ماده ۹
مقررات‌ظرفیت
۱- شرکتهای‌هواپیمایی‌تعیین‌شده‌دو طرف‌متعاهد برای انجام سرویسهای مورد توافق در مسیرهای‌مشخص‌شده‌بین سرزمینهای مربوط خود از فرصت عادلانه ومساوی برخوردار خواهند بود.
۲- در انجام‌سرویسهای‌مورد توافق، شرکتهای‌هواپیمایی‌تعیین‌شده‌هر طرف‌متعاهد، منافع‌شرکت‌هواپیمایی‌تعیین شده طرف‌دیگر را مورد نظر قرار خواهد داد تا من‌غیرحق‌در سرویسهای‌طرف‌دیگردر تمام‌یا قسمتی‌از همان‌مسیرها اثر نامطلوب‌ایجاد نشود.
۳- سرویسهای مورد توافق که توسط شرکتهای هواپیمایی تعیین شده طرفهای متعاهد ارائه می‌شود باید ارتباط نزدیکی با نیازمندیهای عموم مردم برای حمل ونقل درمسیرهای مشخص شده داشته وهدف اصلی از آنها، تأمین ظرفیت کافی با ضریب بار مناسب جهت رفع نیازمندیهای جاری پیش بینی شده معقول برای حمل مسافر، بار وپست از مبدأ سرزمین طرف متعاهد تعیین‌کننده شرکت هواپیمایی یا به مقصد آن می‌باشد. تأمین حمل ونقل مسافرین، بار وپست که درنقاطی در مسیرهای مشخص شده در سرزمین کشورهایی غیر از کشوری که شرکت هواپیمایی را تعیین نموده است سوار و پیاده یا بارگیری و تخلیه می‌شوند ، طبق اصول کلی انجام خواهد شد که ظرفیت مرتبط با موارد زیر باشد:
الف: نیازمندیهای حمل و نقل به سرزمین طرف متعاهدی که شرکت هواپیمایی را تعیین نموده است وبالعکس؛
ب: نیازمندیهای حمل ونقل منطقه‌ای که شرکت هواپیمایی از آن عبور می‌کند، پس از مدنظر قراردادن سرویسهای حمل ونقل دیگری که توسط شرکتهای هواپیمایی کشورهای تشکیل دهنده آن منطقه، تأسیس شده اند؛ و
ج : نیازمندیهای عملیاتی شرکت هواپیمایی.
۴- مقامات هواپیمایی طرفهای متعاهد هرچند وقت یک‌بار به طور مشترک درخصوص به کارگیری عملی اصول مندرج دربندهای فوق الذکر این ماده برای انجام سرویسهای مورد توافق توسط شرکتهای هواپیمایی تعیین شده تصمیم‌گیری خواهند نمود . تازمانی که ترتیبات ظرفیت جدید مورد موافقت قرار نگیرد توافق حاصل شده درخصوص موضوع لازم الاجراء خواهد ماند.
۵- شرکت‌هواپیمایی‌تعیین‌شده‌هر طرف‌متعاهد، حداکثر سی(۳۰) روز قبل‌از شروع سرویسها در مسیرهای‌مشخص‌شده، برنامه‌های‌پرواز را برای‌تصویب به‌مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر تسلیم‌خواهد نمود. در مورد تغییرات‌بعدی‌نیز به همین‌ترتیب عمل‌خواهد شد. در موارد خاص‌می‌توان‌این‌محدوده‌زمانی‌را با تصویب‌مقامات‌نامبرده‌تغییر داد.