ماده ۲۳
فسخ
هر طرف متعاهد می‌تواند از طریق مجاری دیپلماتیک در هر زمان تصمیم خود را مبنی بر فسخ این موافقتنامه طی اطلاعیه کتبی به طرف متعاهد دیگر‌اعلام نماید. این اطلاعیه همزمان به آگاهی سازمان بین‌المللی هواپیمائی کشوری خواهد رسید. در این صورت موافقتنامه دوازده ماه پس از اعلام دریافت‌اطلاعیه فسخ توسط طرف متعاهد دیگر فسخ شده تلقی خواهد شد، مگر آن که اطلاعیه فسخ قبل از انقضای این مدت با تراضی طرفها پس گرفته شود.هرگاه طرف متعاهد دیگر دریافت اطلاعیه فسخ را اعلام نکند، اطلاعیه مزبور چهارده روز پس از وصول آن به سازمان بین‌المللی هواپیمائی کشوری‌دریافت شده تلقی خواهد شد.
با تأیید مفاد این موافقتنامه، نمایندگان تام‌الاختیار امضاء کننده زیر که از طرف دولتهای متبوع خود مجاز می‌باشند این موافقتنامه را در یک مقدمه،بیست و سه ماده و یک پیوست امضاء نمودند.
این موافقتنامه در تهران در تاریخ ۲۴/۵/۱۳۷۹ هجری شمسی برابر با ۱۴/۸/۲۰۰۰ میلادی در دو نسخه اصلی به زبانهای فارسی، رومانی و انگلیسی که تمام متون دارای اعتبار یکسان می‌باشند تنظیم گردید. در صورت بروز هرگونه اختلاف در تفسیر، متن انگلیسی ملاک خواهد بود.
از طرفدولت جمهوری اسلامی ایران
از طرفدولت رومانی
هر طرف متعاهد می‌تواند از طریق مجاری دیپلماتیک در هر زمان تصمیم خود را مبنی بر فسخ این موافقتنامه طی اطلاعیه کتبی به طرف متعاهد دیگر‌اعلام نماید. این اطلاعیه همزمان به آگاهی سازمان بین‌المللی هواپیمائی کشوری خواهد رسید. در این صورت موافقتنامه دوازده ماه پس از اعلام دریافت‌اطلاعیه فسخ توسط طرف متعاهد دیگر فسخ شده تلقی خواهد شد، مگر آن که اطلاعیه فسخ قبل از انقضای این مدت با تراضی طرفها پس گرفته شود.هرگاه طرف متعاهد دیگر دریافت اطلاعیه فسخ را اعلام نکند، اطلاعیه مزبور چهارده روز پس از وصول آن به سازمان بین‌المللی هواپیمائی کشوری‌دریافت شده تلقی خواهد شد.
با تأیید مفاد این موافقتنامه، نمایندگان تام‌الاختیار امضاء کننده زیر که از طرف دولتهای متبوع خود مجاز می‌باشند این موافقتنامه را در یک مقدمه،بیست و سه ماده و یک پیوست امضاء نمودند.
این موافقتنامه در تهران در تاریخ ۲۴/۵/۱۳۷۹ هجری شمسی برابر با ۱۴/۸/۲۰۰۰ میلادی در دو نسخه اصلی به زبانهای فارسی، رومانی و انگلیسی که تمام متون دارای اعتبار یکسان می‌باشند تنظیم گردید. در صورت بروز هرگونه اختلاف در تفسیر، متن انگلیسی ملاک خواهد بود.
از طرفدولت جمهوری اسلامی ایران
از طرفدولت رومانی
قسمت الف)
۱ - مسیرهائی که توسط شرکت هواپیمائی تعیین شده جمهوری اسلامی ایران در دو مسیر مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت:
نقاط واقع در جمهوری اسلامی ایران: هر نقطه.
نقاط واسط : بعداً توافق خواهد شد.
نقاط واقع در رومانی : بخارست.
نقاط ماوراء : بعداً توافق خواهد شد.
دیگر نقاط ماوراء : بعداً توافق خواهد شد.
۲ - مسیرهائی که توسط شرکت هواپیمائی تعیین شده رومانی در دو مسیر مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.
نقاط واقع در کشور رومانی : هر نقطه.
نقاط واسط : بعداً توافق خواهد شد.
نقطه واقع در جمهوری اسلامی ایران : تهران.
نقاط ماوراء : بعداً توافق خواهد شد.
دیگر نقاط ماوراء : بعداً توافق خواهد شد.
قسمت ب)
۱ - نقاط واسط و نقاط ماوراء در مسیرهای مشخص شده می‌توانند در تمام پروازها یا قسمتی از آنها با توجه به منافع شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد مورد استفاده قرار نگیرند.
۲ - مقامات هواپیمائی طرفهای متعاهد می‌توانند در مورد نقاط دیگر واقع در کشورهای ثالث توافق نمایند مشروط بر این‌که شرکت هواپیمائی قادر به سوار یا پیاده کردن مسافر و بارگیری و تخلیه بار و محمولات پستی حسب مورد به نقطه مقصد یا نقطه مبدأ در قلمرو جمهوری اسلامی ایران یا قلمرو‌رومانی باشد.
۳ - انجام پروازهای اضافی براساس درخواست اولیه توسط هر شرکت هواپیمائی تعیین شده به عنوان مقام هواپیمائی مربوط هر طرف متعاهد صورت‌خواهد گرفت.
۱ - مسیرهائی که توسط شرکت هواپیمائی تعیین شده جمهوری اسلامی ایران در دو مسیر مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت:
نقاط واقع در جمهوری اسلامی ایران: هر نقطه.
نقاط واسط : بعداً توافق خواهد شد.
نقاط واقع در رومانی : بخارست.
نقاط ماوراء : بعداً توافق خواهد شد.
دیگر نقاط ماوراء : بعداً توافق خواهد شد.
۲ - مسیرهائی که توسط شرکت هواپیمائی تعیین شده رومانی در دو مسیر مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.
نقاط واقع در کشور رومانی : هر نقطه.
نقاط واسط : بعداً توافق خواهد شد.
نقطه واقع در جمهوری اسلامی ایران : تهران.
نقاط ماوراء : بعداً توافق خواهد شد.
دیگر نقاط ماوراء : بعداً توافق خواهد شد.
قسمت ب)
۱ - نقاط واسط و نقاط ماوراء در مسیرهای مشخص شده می‌توانند در تمام پروازها یا قسمتی از آنها با توجه به منافع شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد مورد استفاده قرار نگیرند.
۲ - مقامات هواپیمائی طرفهای متعاهد می‌توانند در مورد نقاط دیگر واقع در کشورهای ثالث توافق نمایند مشروط بر این‌که شرکت هواپیمائی قادر به سوار یا پیاده کردن مسافر و بارگیری و تخلیه بار و محمولات پستی حسب مورد به نقطه مقصد یا نقطه مبدأ در قلمرو جمهوری اسلامی ایران یا قلمرو‌رومانی باشد.
۳ - انجام پروازهای اضافی براساس درخواست اولیه توسط هر شرکت هواپیمائی تعیین شده به عنوان مقام هواپیمائی مربوط هر طرف متعاهد صورت‌خواهد گرفت.