ماده ۱
تعاریف:
بجز در مواردی که فحوای عبارت معنی دیگری را ایجاب نماید، از لحاظ این موافقتنامه:
الف - اصطلاح «کنوانسیون» به کنوانسیون هواپیمائی کشوری بین‌المللی که در تاریخ هفتم دسامبر میلادی (۱۶/۹/۱۳۲۳هجری شمسی) در شیکاگو برای امضاء مفتوح گردید، اطلاق می‌شود و شامل هر ضمیمه ( ضمائم) یا کنوانسیونی که به موجب مواد (۹۰) و (۹۴) آن تصویب شده است، تا جائی که این موارد برای هر دو طرف متعاهد نافذ باشد خواهد بود.
ب - اصطلاح «مقامهای هواپیمائی» در مورد جمهوری اسلامی ایران به «سازمان هواپیمائی کشوری» و در مورد دولت جمهوری کره به «وزارت عمران و‌حمل و نقل» یا در هر دو مورد به هر شخص یا مقامی که مجاز به انجام وظایف فعلی مراجع مزبور باشد، اطلاق می‌گردد.
پ - اصطلاح «شرکت هواپیمائی تعیین شده» به کلیه شرکتهای هواپیمائی که یک طرف متعاهد توسط اعلام کتبی به طرف متعاهد دیگر به منظور بهره‌برداری از سرویسهای هوائی در مسیرهای مشخص شده که در ضمیمه این موافقتنامه تعیین نموده و طرف متعاهد دیگر مجوز بهره‌برداری را‌براساس ماده (۳) این موافقتنامه به آنها داده است، اطلاق می‌شود.
ت - اصطلاح «ظرفیت» درمورد یک هواپیما به میزان بارگیری مؤثر آن هواپیما در یک مسیر یا قسمتی از مسیر و اصطلاح «ظرفیت» درمورد «سرویس‌توافق شده» به ظرفیت هواپیما در چنین سرویسی ضربدر دفعات پرواز هواپیمای مزبور طی زمان معین در تمام یا قسمتی از مسیر اطلاق می‌شود.
ث - «اصطلاح «سرزمین» در مورد یک کشور به مناطق خاکی و آبی تحت حاکمیت آن طرف متعاهد اطلاق می‌شود و شامل فضای محاذی آنها نیز می‌باشد».
ج - اصطلاحات «سرزمین هوائی»، «سرویس هوائی بین‌المللی»، «شرکت هواپیمائی» و «توقف به منظورهای غیر حمل و نقل» به ترتیب دارای همان معانی است که در ماده (۹۶) کنوانسیون به آنها داده شده است.
چ - اصطلاح «نرخ» به قیمتی که باید برای حمل مسافر و بار غیر همراه، پرداخت گردد و شرایطی که به موجب آن قیمتها اعمال می‌گردد از جمله قیمتها و شرایط مقرر برای آژانس (نمایندگی) و سایر خدمات جنبی به استثنای دستمزدها و شرایط حمل پست اطلاق می‌شود.
ح - اصطلاح «ضمیمه» به ضمیمه این موافقتنامه یا اصلاحیه آن طبق مفاد ماده (۱۵) این موافقتنامه اطلاق می‌شود.
ضمیمه جزء لاینفک این موافقتنامه است و کلیه ارجاعات به موافقتنامه ارجاع به ضمیمه نیز به شمار می‌رود و به‌استثنای مواردی که به طور صریح به‌گونه دیگری عنوان شده است.
بجز در مواردی که فحوای عبارت معنی دیگری را ایجاب نماید، از لحاظ این موافقتنامه:
الف - اصطلاح «کنوانسیون» به کنوانسیون هواپیمائی کشوری بین‌المللی که در تاریخ هفتم دسامبر میلادی (۱۶/۹/۱۳۲۳هجری شمسی) در شیکاگو برای امضاء مفتوح گردید، اطلاق می‌شود و شامل هر ضمیمه ( ضمائم) یا کنوانسیونی که به موجب مواد (۹۰) و (۹۴) آن تصویب شده است، تا جائی که این موارد برای هر دو طرف متعاهد نافذ باشد خواهد بود.
ب - اصطلاح «مقامهای هواپیمائی» در مورد جمهوری اسلامی ایران به «سازمان هواپیمائی کشوری» و در مورد دولت جمهوری کره به «وزارت عمران و‌حمل و نقل» یا در هر دو مورد به هر شخص یا مقامی که مجاز به انجام وظایف فعلی مراجع مزبور باشد، اطلاق می‌گردد.
پ - اصطلاح «شرکت هواپیمائی تعیین شده» به کلیه شرکتهای هواپیمائی که یک طرف متعاهد توسط اعلام کتبی به طرف متعاهد دیگر به منظور بهره‌برداری از سرویسهای هوائی در مسیرهای مشخص شده که در ضمیمه این موافقتنامه تعیین نموده و طرف متعاهد دیگر مجوز بهره‌برداری را‌براساس ماده (۳) این موافقتنامه به آنها داده است، اطلاق می‌شود.
ت - اصطلاح «ظرفیت» درمورد یک هواپیما به میزان بارگیری مؤثر آن هواپیما در یک مسیر یا قسمتی از مسیر و اصطلاح «ظرفیت» درمورد «سرویس‌توافق شده» به ظرفیت هواپیما در چنین سرویسی ضربدر دفعات پرواز هواپیمای مزبور طی زمان معین در تمام یا قسمتی از مسیر اطلاق می‌شود.
ث - «اصطلاح «سرزمین» در مورد یک کشور به مناطق خاکی و آبی تحت حاکمیت آن طرف متعاهد اطلاق می‌شود و شامل فضای محاذی آنها نیز می‌باشد».
ج - اصطلاحات «سرزمین هوائی»، «سرویس هوائی بین‌المللی»، «شرکت هواپیمائی» و «توقف به منظورهای غیر حمل و نقل» به ترتیب دارای همان معانی است که در ماده (۹۶) کنوانسیون به آنها داده شده است.
چ - اصطلاح «نرخ» به قیمتی که باید برای حمل مسافر و بار غیر همراه، پرداخت گردد و شرایطی که به موجب آن قیمتها اعمال می‌گردد از جمله قیمتها و شرایط مقرر برای آژانس (نمایندگی) و سایر خدمات جنبی به استثنای دستمزدها و شرایط حمل پست اطلاق می‌شود.
ح - اصطلاح «ضمیمه» به ضمیمه این موافقتنامه یا اصلاحیه آن طبق مفاد ماده (۱۵) این موافقتنامه اطلاق می‌شود.
ضمیمه جزء لاینفک این موافقتنامه است و کلیه ارجاعات به موافقتنامه ارجاع به ضمیمه نیز به شمار می‌رود و به‌استثنای مواردی که به طور صریح به‌گونه دیگری عنوان شده است.