ماده ۱۴
بازرسی های اولیه و ادواری و بازدیدها
-عنوان ذیل جایگزین عنوان موجود می شود:
«بازرسی های اولیه، مجدد و سالانه»
-متن ذیل جایگزین متن موجود می شود:
۱-. هر کشتی باید تحت بازرسی های مشخصه ذیل قرار بگیرد:
الف- بازرسی اولیه قبل از این که کشتی به خدمت گرفته شود که شامل بازدید کامل ساختار و تجهیزات آن تا جایی که تحت پوشش کنوانسیون حاضر قرار می گیرد، می باشد. بازرسی باید به نحوی باشد که اطمینان حاصل شود که تشکیلات، مواد و ابعاد بخشهای مختلف سازه کشتی به طور کامل با الزامات کنوانسیون حاضر مطابقت دارد.
ب- بازرسی مجدد در فواصلی که توسط دستگاه اجرایی تعیین می شود که نباید از پنج سال تجاوز کند، به جز در مواردی که بندهای (۲)، (۵)، (۶) و (۷) ماده (۱۹) قابل اجرا است و باید به نحوی باشد که اطمینان حاصل شود که ساختار، تجهیزات، تشکیلات، مواد و ابعاد بخش های مختلف سازه کشتی کاملاً با الزامات کنوانسیون حاضر مطابقت دارد.
ج- بازرسی سالانه در طی مدت سه ماه قبل یا بعد از هر تاریخ سالگرد گواهینامه به منظور اطمینان از این که:
(۱)-. هیچ گونه تغییرات در بدنه کشتی یا روسازه آن که در محاسبات تعیین موقعیت خط شاهین اثر می گذارد، صورت نپذیرفته باشد؛
(۲)-. لوازم و ابزار حفاظت از دریچه ها، ریلهای حفاظ عرشه، روزنه های عبور آب عرشه و راههای دسترسی به اقامتگاه خدمه در وضعیت رضایت بخشی است؛
(۳)-. علامت های سطح بدنه آزاد به طور صحیح و ثابت نشان داده شده است.
(۴). اطلاعات مورد نیاز مقرره ۱۰ فراهم شده است.
۲. بازرسی های سالانه مندرج در بند (ج) (۱) این ماده باید در گواهینامه بین المللی خط شاهین یا گواهینامه بین المللی معافیت خط شاهین صادره برای کشتی هایی که تحت بند (۲) ماده (۶) کنوانسیون حاضر معاف شده اند، پشت نویسی شود.
-عنوان ذیل جایگزین عنوان موجود می شود:
«بازرسی های اولیه، مجدد و سالانه»
-متن ذیل جایگزین متن موجود می شود:
۱-. هر کشتی باید تحت بازرسی های مشخصه ذیل قرار بگیرد:
الف- بازرسی اولیه قبل از این که کشتی به خدمت گرفته شود که شامل بازدید کامل ساختار و تجهیزات آن تا جایی که تحت پوشش کنوانسیون حاضر قرار می گیرد، می باشد. بازرسی باید به نحوی باشد که اطمینان حاصل شود که تشکیلات، مواد و ابعاد بخشهای مختلف سازه کشتی به طور کامل با الزامات کنوانسیون حاضر مطابقت دارد.
ب- بازرسی مجدد در فواصلی که توسط دستگاه اجرایی تعیین می شود که نباید از پنج سال تجاوز کند، به جز در مواردی که بندهای (۲)، (۵)، (۶) و (۷) ماده (۱۹) قابل اجرا است و باید به نحوی باشد که اطمینان حاصل شود که ساختار، تجهیزات، تشکیلات، مواد و ابعاد بخش های مختلف سازه کشتی کاملاً با الزامات کنوانسیون حاضر مطابقت دارد.
ج- بازرسی سالانه در طی مدت سه ماه قبل یا بعد از هر تاریخ سالگرد گواهینامه به منظور اطمینان از این که:
(۱)-. هیچ گونه تغییرات در بدنه کشتی یا روسازه آن که در محاسبات تعیین موقعیت خط شاهین اثر می گذارد، صورت نپذیرفته باشد؛
(۲)-. لوازم و ابزار حفاظت از دریچه ها، ریلهای حفاظ عرشه، روزنه های عبور آب عرشه و راههای دسترسی به اقامتگاه خدمه در وضعیت رضایت بخشی است؛
(۳)-. علامت های سطح بدنه آزاد به طور صحیح و ثابت نشان داده شده است.
(۴). اطلاعات مورد نیاز مقرره ۱۰ فراهم شده است.
۲. بازرسی های سالانه مندرج در بند (ج) (۱) این ماده باید در گواهینامه بین المللی خط شاهین یا گواهینامه بین المللی معافیت خط شاهین صادره برای کشتی هایی که تحت بند (۲) ماده (۶) کنوانسیون حاضر معاف شده اند، پشت نویسی شود.