ماده ۱
تعاریف
از لحاظ این موافقتنامه:
از لحاظ این موافقتنامه:
الف - اصطلاح «کنوانسیون» به کنوانسیون هواپیمائی کشوری بین المللی که در تاریخ شانزدهم آذر ماه ۱۳۲۳ هجری شمسی برابر با هفتم دسامبر ۱۹۴۴ میلادی در شیکاگو برای امضاء مفتوح گردید، اطلاق می‌شود و شامل هر پیوست که به موجب ماده (۹۰) کنوانسیون تصویب شده و نیز اصلاحات کنوانسیون یا پیوستها به موجب مواد (۹۰) و (۹۴) آن تا حدی که پیوستها و اصلاحات مزبور برای طرفهای متعاهد لازم الاجراء شده یا به وسیله آنها تنفیذ گردیده است، خواهد بود.
ب - اصطلاح «مقامات هواپیمائی» در مورد جمهوری اسلامی ایران به «سازمان هواپیمائی کشوری» و در مورد دولت پادشاهی هلند به «وزیر حمل و نقل، اشتغال عمومی و‌مدیریت آب» یا در هر دو مورد به هر شخص یا سازمانی که مجاز به انجام وظایف فعلی آن‌مقامات باشد، اطلاق می‌شود.
ج - اصطلاح « شرکت هواپیمایی تعیین شده» به شرکت هواپیمایی اطلاق می‌شود که‌به موجب مفاد ماده (۳) این موافقتنامه تعیین شده و اجازه فعالیت بیابد.
د - اصطلاح «سرزمین» در هر یک از طرفهای متعاهد به مناطق تحت حاکمیت آنها‌اطلاق می‌گردد.
هـ - اصطلاحات «سرویس هوایی»، «سرویس هوایی بین‌المللی»، «شرکت‌هواپیمایی» و «توقف به منظورهای غیر حمل و نقل» به ترتیب دارای همان معانی است که در‌ماده (۹۶) کنوانسیون برای آنها ذکر شده است.
و - اصطلاح «سرویس مورد توافق» و «مسیر مشخص شده» به ترتیب به سرویس‌هوایی بین‌المللی براساس ماده (۲) این موافقتنامه و مسیری که در پیوست این موافقتنامه‌مشخص گردیده، اطلاق می‌گردد.
ز - اصطلاح «خوار و بار» به موادی که به سادگی مصرف می‌شوند و برای استفاده یا‌فروش در هواپیما در طول پرواز می‌باشند، اطلاق می‌گردد.
ح - اصطلاح «موافقتنامه» به این موافقتنامه، پیوست آن که در اجرای آن تنظیم شده و‌هرگونه اصلاحات این موافقتنامه یا پیوست آن اطلاق می‌گردد.
ط - اصطلاح «نرخ» به مبالغی اطلاق می‌گردد که مستقیماً توسط شرکت هواپیمائی یا از طریق نمایندگیهای آنها در مورد هر شخص یا مؤسسه‌ای برای حمل مسافرین (و اثاثیه‌آنها) و بار (به استثنای پست) در حمل و نقل هوایی وضع می‌گردد و شامل موارد زیر‌می‌باشد:
۱ - شرایط حاکم بر قابلیت حصول و اعمال نرخ، و
۲ - هزینه‌ها و شرایط خدمات جانبی برای حمل و نقل مذکور که توسط شرکت‌هواپیمایی ارائه می‌گردد.
۱ - شرایط حاکم بر قابلیت حصول و اعمال نرخ، و
۲ - هزینه‌ها و شرایط خدمات جانبی برای حمل و نقل مذکور که توسط شرکت‌هواپیمایی ارائه می‌گردد.
ی - اصطلاح «تعویض هواپیما» به بهره برداری از یکی از سرویسهای مورد توافق توسط شرکت هواپیمایی تعیین شده اطلاق می‌گردد به گونه‌ای که یک یا چند بخش از مسیر‌با هواپیمایی با ظرفیت متفاوت نسبت به آنچه در بخش دیگر مورد استفاده قرار گرفته، انجام پذیرد.
ک - اصطلاح «ظرفیت» به ترکیب تعداد پرواز در هفته و شکل نوع هواپیما که در تمام یا قسمتی از مسیر که توسط شرکت هواپیمایی تعیین شده به عموم ارائه می‌گردد، اطلاق‌می‌شود.