ماده ۸
رقابت عادلانه، ظرفیت و برنامه‌های پرواز
۱ - شرکتهای هواپیمایی تعیین شده طرفهای متعاهد برای مشارکت در حمل و نقل هوایی بین‌المللی موضوع این موافقتنامه از فرصت عادلانه و مساوی برخوردار خواهند‌بود.
۲ - در انجام سرویسهای مورد توافق، شرکت هواپیمایی تعیین شده هر طرف متعاهد، منافع شرکت هواپیمایی طرف متعاهد دیگر را مورد نظر قرار خواهد داد تا من غیر حق در سرویسهای طرف متعاهد دیگر در تمام یا قسمتی از همان مسیرها اثر‌نامطلوب ایجاد نشود.
۳ - با درنظرگرفتن بند (۲) فوق، هدف اصلی منافع شرکت هواپیمایی هر طرف متعاهد ارائه ظرفیت مناسب برای رفع نیازمندیهای حمل و نقل مسافر، بار و پست در‌مسیرهای مورد توافق خواهد بود، به گونه‌ای که ازلحاظ اقتصادی عملی باشد.
۴ - هر یک از طرفهای متعاهد کلیه اقدامات مناسب را در حیطه صلاحیت خود برای رفع کلیه اشکال روشهای رقابتی غیر عادلانه یا تبعیض‌آمیز که بر وضعیت رقابتی شرکت‌هواپیمایی تعیین شده طرف متعاهد دیگر تأثیر نامطلوب می‌گذارد، اتخاذ خواهد نمود.
۵ - ظرفیتی که توسط شرکت هواپیمایی تعیین شده هر طرف متعاهد عرضه می‌شود منوط به توافق بین مقامات هواپیمایی دو طرف متعاهد خواهد بود. تا زمانی که این توافق‌بین مقامات هواپیمایی دو طرف متعاهد حاصل نگردیده، ظرفیت مصوب قبلی قابل اجراء‌خواهد بود.
۶ - شرکت هواپیمایی تعیین شده یک طرف متعاهد سی روز قبل، جدول زمانبندی سرویسهای مورد نظر خود را با مشخص کردن مسیر، تعداد دفعات، زمان بهره‌برداری، نوع‌هواپیما، وضعیت و تعداد صندلیهایی که قرار است در اختیار عموم قرار گیرد به مقامات‌هواپیمایی طرف متعاهد دیگر اعلام خواهد نمود. در موارد خاص، این محدوده زمانی‌سی‌روزه را می‌توان با تصویب مقامات هواپیمایی هر طرف متعاهد کاهش داد.
۷ - شرکت هواپیمایی تعیین شده می‌تواند درخواستهای مجوز انجام پروازهای اضافی یا تغییر در جدول زمانبندی مصوب را به طور مستقیم جهت تصویب به مقامات‌هواپیمایی طرف متعاهد دیگر ارائه نماید.