ماده ۱۰
مقررات ظرفیت و تصویب برنامه‌های پرواز
۱ - شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد از رفتار عادلانه و برابر برخوردار خواهند بود تا بتوانند برای انجام سرویسهای مورد توافق در‌مسیرهای مشخص شده از فرصتهای متساوی بهره‌مند باشند.
۲ - در انجام سرویسهای مورد توافق، شرکتهای هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد، منافع شرکت(های) هواپیمائی طرف دیگر را مورد نظر قرار‌خواهد داد تا من‌غیرحق در سرویسهای طرف دیگر در تمام یا قسمتی از همان مسیرها اثر نامطلوب ایجاد نشود.
۳ - هدف اصلی از برقراری سرویسهای مورد توافق توسط شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد، تأمین ظرفیت کافی با ضریب بار مناسب‌جهت رفع نیازمندیهای جاری و پیش‌بینی شده معقول برای حمل مسافر و بار و پست بین سرزمین طرف متعاهد تعیین کننده شرکت(های) هواپیمائی و‌سرزمین طرف متعاهد دیگر می‌باشد.
۴ - حقوق شرکتهای هواپیمائی یک طرف متعاهد برای انجام حمل و نقل بین نقاط در مسیرهای مشخص شده که در سرزمین طرف متعاهد دیگر واقع‌شده است و نقاطی در کشورهای ثالث، می‌بایست طبق اصول کلی که ظرفیت با موارد زیر مرتبط باشد اعمال گردد:
الف - میزان تقاضای حمل و نقل بین سرزمینهای طرفهای متعاهد،
ب - میزان تقاضای حمل و نقل منطقه‌ای که سرویسهای مورد توافق از آن عبور می‌نمایند، با در نظر گرفتن سرویسهای هوائی محلی و منطقه‌ای.
پ - نیازمندیهای سراسر عملیات پروازی.
۵ - ظرفیتی که عرضه می‌شود شامل تعداد سرویسها و نوع هواپیماهای مورد استفاده شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد در سرویسهای‌مورد توافق می‌تواند از سوی شرکتهای هواپیمائی تعیین شده پیشنهاد شود. پیشنهاد فوق پس از مذاکره و تبادل نظر بین شرکتهای هواپیمائی تعیین شده‌با رعایت اصول مندرج در بندهای (۱)، (۲) و (۳) این ماده ارائه خواهد شد.
ظرفیت مذکور با تصویب مقامات هواپیمائی طرفهای متعاهد تعیین و اجراء خواهد شد.
۶ - در صورت عدم توافق بین شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد، مسائل مندرج در بند (۵) از طریق توافق بین مقامات هواپیمائی دو‌طرف متعاهد حل و فصل خواهد گردید. تا زمانی که این توافق حاصل نگردیده، ظرفیت عرضه شده توسط شرکتهای هواپیمائی تعیین شده بدون تغییر‌باقی خواهد ماند.
۷ - شرکت هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد، حداکثر شصت روز قبل از شروع سرویسها در مسیرهای مشخص شده، برنامه‌های پرواز را برای تصویب مقامات هواپیمائی طرف متعاهد دیگر تسلیم خواهد نمود. در مورد تغییرات بعدی نیز به همین ترتیب عمل خواهد شد. در موارد خاص‌می‌توان این محدوده زمانی را با تصویب مقامات نامبرده تغییر داد.
۱ - شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد از رفتار عادلانه و برابر برخوردار خواهند بود تا بتوانند برای انجام سرویسهای مورد توافق در‌مسیرهای مشخص شده از فرصتهای متساوی بهره‌مند باشند.
۲ - در انجام سرویسهای مورد توافق، شرکتهای هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد، منافع شرکت(های) هواپیمائی طرف دیگر را مورد نظر قرار‌خواهد داد تا من‌غیرحق در سرویسهای طرف دیگر در تمام یا قسمتی از همان مسیرها اثر نامطلوب ایجاد نشود.
۳ - هدف اصلی از برقراری سرویسهای مورد توافق توسط شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد، تأمین ظرفیت کافی با ضریب بار مناسب‌جهت رفع نیازمندیهای جاری و پیش‌بینی شده معقول برای حمل مسافر و بار و پست بین سرزمین طرف متعاهد تعیین کننده شرکت(های) هواپیمائی و‌سرزمین طرف متعاهد دیگر می‌باشد.
۴ - حقوق شرکتهای هواپیمائی یک طرف متعاهد برای انجام حمل و نقل بین نقاط در مسیرهای مشخص شده که در سرزمین طرف متعاهد دیگر واقع‌شده است و نقاطی در کشورهای ثالث، می‌بایست طبق اصول کلی که ظرفیت با موارد زیر مرتبط باشد اعمال گردد:
الف - میزان تقاضای حمل و نقل بین سرزمینهای طرفهای متعاهد،
ب - میزان تقاضای حمل و نقل منطقه‌ای که سرویسهای مورد توافق از آن عبور می‌نمایند، با در نظر گرفتن سرویسهای هوائی محلی و منطقه‌ای.
پ - نیازمندیهای سراسر عملیات پروازی.
۵ - ظرفیتی که عرضه می‌شود شامل تعداد سرویسها و نوع هواپیماهای مورد استفاده شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد در سرویسهای‌مورد توافق می‌تواند از سوی شرکتهای هواپیمائی تعیین شده پیشنهاد شود. پیشنهاد فوق پس از مذاکره و تبادل نظر بین شرکتهای هواپیمائی تعیین شده‌با رعایت اصول مندرج در بندهای (۱)، (۲) و (۳) این ماده ارائه خواهد شد.
ظرفیت مذکور با تصویب مقامات هواپیمائی طرفهای متعاهد تعیین و اجراء خواهد شد.
۶ - در صورت عدم توافق بین شرکتهای هواپیمائی تعیین شده طرفهای متعاهد، مسائل مندرج در بند (۵) از طریق توافق بین مقامات هواپیمائی دو‌طرف متعاهد حل و فصل خواهد گردید. تا زمانی که این توافق حاصل نگردیده، ظرفیت عرضه شده توسط شرکتهای هواپیمائی تعیین شده بدون تغییر‌باقی خواهد ماند.
۷ - شرکت هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد، حداکثر شصت روز قبل از شروع سرویسها در مسیرهای مشخص شده، برنامه‌های پرواز را برای تصویب مقامات هواپیمائی طرف متعاهد دیگر تسلیم خواهد نمود. در مورد تغییرات بعدی نیز به همین ترتیب عمل خواهد شد. در موارد خاص‌می‌توان این محدوده زمانی را با تصویب مقامات نامبرده تغییر داد.