اصلاحات ضمیمه ۵ مارپل
۱۲- عنوان جدید زیر پیش از مقرره (۱) افزوده می شود:
«فصل ۱ – کلیات»
«فصل ۱ – کلیات»
۱۳- بندهای زیر در انتهای مقرره (۱) افزوده می شود:
«۱۵- ممیزی به معنای فرآیندی سامان یافته، مستقل و مستند است که برای جمع آوری شواهد ممیزی و ارزیابی بی طرفانه آن به منظور تعیین میزان انطباق با معیارهای ممیزی انجام می شود.
۱۶- طرح ممیزی به معنای طرح ممیزی کشورهای عضو سازمان است که توسط این سازمان و با توجه به دستورالعمل تدوین شده سازمان تهیه شده است.
۱۷- آیین نامه اجرائی به معنای آیین نامه اجرائی اسناد سازمان بین المللی دریانوردی (آیین نامه آی آی آی) است که توسط این سازمان طی قطعنامه (۲۸)۱۰۷۰.الف تصویب شده است.
۱۸- استاندارد ممیزی به معنای آیین نامه اجرائی است.
«۱۵- ممیزی به معنای فرآیندی سامان یافته، مستقل و مستند است که برای جمع آوری شواهد ممیزی و ارزیابی بی طرفانه آن به منظور تعیین میزان انطباق با معیارهای ممیزی انجام می شود.
۱۶- طرح ممیزی به معنای طرح ممیزی کشورهای عضو سازمان است که توسط این سازمان و با توجه به دستورالعمل تدوین شده سازمان تهیه شده است.
۱۷- آیین نامه اجرائی به معنای آیین نامه اجرائی اسناد سازمان بین المللی دریانوردی (آیین نامه آی آی آی) است که توسط این سازمان طی قطعنامه (۲۸)۱۰۷۰.الف تصویب شده است.
۱۸- استاندارد ممیزی به معنای آیین نامه اجرائی است.
۱۴- فصل (۲) جدیدی به صورت زیر افزوده می شود:
فصل ۲ – تأیید انطباق با مفاد این ضمیمه
مقرره ۱۱ - اجراء
طرفها باید از مفاد آیین نامه اجرائی در زمینه اجرای تعهدات و مسؤولیت های خود که در این ضمیمه درج شده، استفاده نمایند.
مقرره ۱۲ – تأیید انطباق
۱- به منظور تأیید انطباق با این ضمیمه و اجرای آن، هر طرف باید به صورت دوره ای و مطابق با استاندارد ممیزی، توسط سازمان مورد ممیزی قرار بگیرد.
۲- بر اساس دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان، دبیرکل سازمان مسؤولیت نظارت بر طرح ممیزی را بر عهده خواهد داشت.
۳- بر اساس دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان، هر طرف مسؤولیت تسهیل انجام ممیزی و اجرای برنامه اقدامات رسیدگی به یافته ها را بر عهده خواهد داشت.
۴- ممیزی تمامی طرفها باید:
۱- بر اساس برنامه زمانی کلی ارائه شده توسط دبیرکل سازمان و با توجه به دستورالعمل تدوین شده سازمان* تنظیم شود؛ و
۲- به صورت ادواری و با توجه به دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان اجراء شود.
فصل ۲ – تأیید انطباق با مفاد این ضمیمه
مقرره ۱۱ - اجراء
طرفها باید از مفاد آیین نامه اجرائی در زمینه اجرای تعهدات و مسؤولیت های خود که در این ضمیمه درج شده، استفاده نمایند.
مقرره ۱۲ – تأیید انطباق
۱- به منظور تأیید انطباق با این ضمیمه و اجرای آن، هر طرف باید به صورت دوره ای و مطابق با استاندارد ممیزی، توسط سازمان مورد ممیزی قرار بگیرد.
۲- بر اساس دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان، دبیرکل سازمان مسؤولیت نظارت بر طرح ممیزی را بر عهده خواهد داشت.
۳- بر اساس دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان، هر طرف مسؤولیت تسهیل انجام ممیزی و اجرای برنامه اقدامات رسیدگی به یافته ها را بر عهده خواهد داشت.
۴- ممیزی تمامی طرفها باید:
۱- بر اساس برنامه زمانی کلی ارائه شده توسط دبیرکل سازمان و با توجه به دستورالعمل تدوین شده سازمان* تنظیم شود؛ و
۲- به صورت ادواری و با توجه به دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان اجراء شود.
قطعنامه ام ای پی سی (۶۶) ۲۴۷
مصوب ۴ آوریل ۲۰۱۴ (۱۵/۱/۱۳۹۳)
اصلاحات ضمیمه تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷ (۱۳۷۶) جهت اصلاح کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی ها، ۱۹۷۳ (۱۳۵۲)، به گونه اصلاح شده به موجب تشریفات (پروتکل) ۱۹۷۸ (۱۳۵۷) مرتبط با آن
(جهت الزامی نمودن آیین نامه اجرائی اسناد بین المللی سازمان بین المللی دریانوردی)
مصوب ۴ آوریل ۲۰۱۴ (۱۵/۱/۱۳۹۳)
اصلاحات ضمیمه تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷ (۱۳۷۶) جهت اصلاح کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی ها، ۱۹۷۳ (۱۳۵۲)، به گونه اصلاح شده به موجب تشریفات (پروتکل) ۱۹۷۸ (۱۳۵۷) مرتبط با آن
(جهت الزامی نمودن آیین نامه اجرائی اسناد بین المللی سازمان بین المللی دریانوردی)
کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی
با یادآوری بند (الف) ماده (۳۸) کنوانسیون سازمان بین المللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی (کارگروه) که به موجب کنوانسیون های بین المللی کنترل و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتی ها، به آن محول شده است،
با توجه به ماده (۱۶) کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی ها، ۱۹۷۳ برابر با ۱۳۵۲ (که از این پس به عنوان کنوانسیون ۱۹۷۳ از آن یاد می شود)، ماده (۶) تشریفات (پروتکل) ۱۹۷۸ برابر با ۱۳۵۷ مربوط به کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی ها، ۱۹۷۳ (که از این پس به عنوان تشریفات (پروتکل) ۱۹۷۸ از آن یاد می شود) و ماده (۴) تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷ برای اصلاح کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی ها مصوب ۱۹۷۳ آن طور که توسط تشریفات (پروتکل) ۱۹۷۸ مربوط به آن (که از این پس به عنوان تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷ از آن یاد می شود) اصلاح شده است، که با هم فرآیند اصلاح تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷ را مشخص می کنند و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات کنوانسیون ۱۹۷۳ را آن طور که با تشریفات (پروتکل های) ۱۹۷۸ و ۱۹۹۷ اصلاح شده است به نهاد مربوط سازمان واگذار می کنند،
همچنین با توجه به اینکه به موجب تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷، ضمیمه (۶) با عنوان «مقررات جلوگیری از آلودگی هوا ناشی از کشتی ها» (که از این پس به عنوان «ضمیمه ۶» از آن یاد می شود) به کنوانسیون ۱۹۷۳ افزوده شد،
با یادآوری اینکه مجمع در بیست و هشتمین اجلاس خود، آیین نامه اجرائی اسناد سازمان بین المللی دریانوردی (آیین نامه اسناد) را طی قطعنامه (۲۸) ۱۰۷۰.الف تصویب نمود،
پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی ضمیمه (۶) مارپل جهت الزامی نمودن آیین نامه اسناد،
با یادآوری بند (الف) ماده (۳۸) کنوانسیون سازمان بین المللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی (کارگروه) که به موجب کنوانسیون های بین المللی کنترل و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتی ها، به آن محول شده است،
با توجه به ماده (۱۶) کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی ها، ۱۹۷۳ برابر با ۱۳۵۲ (که از این پس به عنوان کنوانسیون ۱۹۷۳ از آن یاد می شود)، ماده (۶) تشریفات (پروتکل) ۱۹۷۸ برابر با ۱۳۵۷ مربوط به کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی ها، ۱۹۷۳ (که از این پس به عنوان تشریفات (پروتکل) ۱۹۷۸ از آن یاد می شود) و ماده (۴) تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷ برای اصلاح کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی ها مصوب ۱۹۷۳ آن طور که توسط تشریفات (پروتکل) ۱۹۷۸ مربوط به آن (که از این پس به عنوان تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷ از آن یاد می شود) اصلاح شده است، که با هم فرآیند اصلاح تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷ را مشخص می کنند و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات کنوانسیون ۱۹۷۳ را آن طور که با تشریفات (پروتکل های) ۱۹۷۸ و ۱۹۹۷ اصلاح شده است به نهاد مربوط سازمان واگذار می کنند،
همچنین با توجه به اینکه به موجب تشریفات (پروتکل) ۱۹۹۷، ضمیمه (۶) با عنوان «مقررات جلوگیری از آلودگی هوا ناشی از کشتی ها» (که از این پس به عنوان «ضمیمه ۶» از آن یاد می شود) به کنوانسیون ۱۹۷۳ افزوده شد،
با یادآوری اینکه مجمع در بیست و هشتمین اجلاس خود، آیین نامه اجرائی اسناد سازمان بین المللی دریانوردی (آیین نامه اسناد) را طی قطعنامه (۲۸) ۱۰۷۰.الف تصویب نمود،
پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی ضمیمه (۶) مارپل جهت الزامی نمودن آیین نامه اسناد،
۱- اصلاحات ضمیمه (۶) مارپل که متن آن در ضمیمه این قطعنامه درج شده است را طبق جزء (ت) بند (۲) ماده (۱۶) کنوانسیون ۱۹۷۳ تصویب می نماید؛
۲- مقرر می دارد پیرو مقرره (۲۴) ضمیمه (۶)، هر جا که واژه «خواهد» در آیین نامه اسناد (ضمیمه قطعنامه (۲۸)۱۰۷۰.الف) استفاده شده، لازم است به جز در بندهای ۲۹، ۳۰، ۳۱ و ۳۲ به معنای «باید» در نظر گرفته شود؛
۳- طبق ردیف (۳) جزء (ج) بند (۲) ماده (۱۶) کنوانسیون ۱۹۷۳، تعیین می نماید که این اصلاحات در تاریخ ۱ جولای ۲۰۱۵ (۱۰ /۴ /۱۳۹۴) پذیرفته شده قلمداد می شوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهایی که مجموع ناوگان تجاری آنها، حداقل پنجاه درصد (۵۰%) ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی را تشکیل می دهد، اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
۴- از طرفها می خواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (۲) جزء (چ) بند (۲) ماده (۱۶) کنوانسیون ۱۹۷۳، این اصلاحات درصورت پذیرش طبق بند (۲) فوق، در تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۱۶ (۱۱ /۱۰ /۱۳۹۴) لازم الاجراء خواهد شد؛
۵- از دبیرکل می خواهد که طبق جزء (ث) بند (۲) ماده (۱۶) کنوانسیون ۱۹۷۳، نسخه های مورد تأیید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در ضمیمه را برای تمامی طرفهای کنوانسیون ۱۹۷۳، آن طور که با تشریفات (پروتکل های) ۱۹۷۸ و ۱۹۹۷ اصلاح شده است، ارسال نماید؛
۶- همچنین از دبیر کل می خواهد نسخه هایی از این قطعنامه و ضمیمه آن را برای اعضای سازمان که طرف کنوانسیون ۱۹۷۳، آن طور که با تشریفات (پروتکل های) ۱۹۷۸ و ۱۹۹۷ اصلاح شده است، نیستند ارسال نماید.