اصلاحات ضمیمه ۱ مارپل
فصل ۳- الزامات محوطه ماشین آلات برای تمامی کشتی ها
بخش الف: ساختمان
مقرره ۱۲- مخازن پسماند نفت (اسلاج)
بخش الف: ساختمان
مقرره ۱۲- مخازن پسماند نفت (اسلاج)
بندهای زیر جایگزین بندهای (۱) تا (۴) مقرره (۱۲) می شود:
«۱- به جز در مواردی که به گونه ای دیگر تصریح شده باشد، این مقرره هر کشتی دارای ظرفیت ناخالص ۴۰۰ تن یا بیشتر را شامل می شود، با این حال بند (۳.۵) این مقرره باید تا حد ممکن و موجه برای کشتی های تحویل داده شده در تاریخ ۳۱ دسامبر ۱۹۷۹ (۱۰ /۱۰ /۱۳۸۵) یا پیش از آن، به گونه تعریف شده در مقرره (۱.۲۸.۱) اجراء شود.
۲- پسماندهای نفت (اسلاج) را می توان به صورت مستقیم از طریق اتصالات استاندارد تخلیه موضوع مقرره (۱۳) از مخزن (های) پسماند نفت (اسلاج) به تسهیلات دریافت یا به سایر وسایل تأیید شده دفع پسماندهای نفت (اسلاج) مانند زباله سوز، دیگ بخار کمکی مناسب برای سوزاندن پسماندهای نفت (اسلاج)، یا وسایل قابل قبول دیگر که در بند (۳.۲) فرم های (الف) یا (ب) مکمل گواهینامه آی اُ‌پی پی زیرنویسی خواهد شد، تخلیه نمود.
۳- مخزن (های) پسماند نفت (اسلاج) باید در کشتی وجود داشته باشد و:
(۱) باید با درنظرگرفتن نوع ماشین آلات و طول سفر، از ظرفیت کافی برای دریافت پسماندهای نفت (اسلاج) برخوردار باشد که دفع آن به گونه ای دیگر طبق الزامات این پیوست ممکن نیست؛
(۲) باید تلمبه ای (پمپی) مخصوص داشته باشد که قادر به مکش پسماند نفت (اسلاج) از مخزن (ها) به منظور دفع پسماند نفت (اسلاج) به روشهای مندرج در مقرره (۲. ۱۲) است؛
(۳) نباید هیچ گونه خروجی تخلیه به سامانه (سیستم) خن، مخزن (های) نگهداری آب خن آلوده، مخازن فوقانی (تنک تاپ) یا تفکیک کننده های آب و نفت داشته باشد، به جز در مواردی که:
۱- این مخزن (ها) مجهز به سامانه تخلیه دارای دریچه های دستی با قابلیت بسته شدن خودکار و تمهیداتی برای پایش بصری بعدی آب ته نشین شده باشند که به مخزن نگهداری آب خن آلوده یا حوضچه خن مرتبط می شود، یا تمهیداتی جایگزین، مشروط بر این که ارتباط مستقیم به سامانه لوله کشی تخلیه خن به وجود نیاید؛ و
۲- لوله های تخلیه مخزن اسلاج و لوله های آب خن می توانند به لوله ای مشترک و از مجرای آن به اتصالات استاندارد تخلیه مندرج در مقرره (۱۳) متصل شوند. ارتباط هر دو سامانه به لوله مشترک، منتهی به اتصالات استاندارد تخلیه مندرج در مقرره (۱۳) نباید به ورود پسماند نفت (اسلاج) به سامانه خن منجر شود؛
(۴) نباید لوله ای با امکان ارتباط مستقیم به خارج از کشتی، به غیر از اتصالات استاندارد تخلیه مندرج در مقرره (۱۳) داشته باشد؛ و
(۵) با هدف تسهیل پاکسازی و تخلیه پسماندها به تسهیلات دریافت طراحی و ساخته شده باشد.
۴- ترتیباتی باید اتخاذ شود که کشتی های ساخته شده پیش از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۱۷ (۱۲ /۱۰ /۱۳۹۵) بتوانند حداکثر تا زمان انجام اولین تمدید بازرسی انجام شده در تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۱۷ (۱۲ /۱۰ /۱۳۹۵) یا پس از آن با بند (۳.۳) این مقرره منطبق شوند.
«۱- به جز در مواردی که به گونه ای دیگر تصریح شده باشد، این مقرره هر کشتی دارای ظرفیت ناخالص ۴۰۰ تن یا بیشتر را شامل می شود، با این حال بند (۳.۵) این مقرره باید تا حد ممکن و موجه برای کشتی های تحویل داده شده در تاریخ ۳۱ دسامبر ۱۹۷۹ (۱۰ /۱۰ /۱۳۸۵) یا پیش از آن، به گونه تعریف شده در مقرره (۱.۲۸.۱) اجراء شود.
۲- پسماندهای نفت (اسلاج) را می توان به صورت مستقیم از طریق اتصالات استاندارد تخلیه موضوع مقرره (۱۳) از مخزن (های) پسماند نفت (اسلاج) به تسهیلات دریافت یا به سایر وسایل تأیید شده دفع پسماندهای نفت (اسلاج) مانند زباله سوز، دیگ بخار کمکی مناسب برای سوزاندن پسماندهای نفت (اسلاج)، یا وسایل قابل قبول دیگر که در بند (۳.۲) فرم های (الف) یا (ب) مکمل گواهینامه آی اُ‌پی پی زیرنویسی خواهد شد، تخلیه نمود.
۳- مخزن (های) پسماند نفت (اسلاج) باید در کشتی وجود داشته باشد و:
(۱) باید با درنظرگرفتن نوع ماشین آلات و طول سفر، از ظرفیت کافی برای دریافت پسماندهای نفت (اسلاج) برخوردار باشد که دفع آن به گونه ای دیگر طبق الزامات این پیوست ممکن نیست؛
(۲) باید تلمبه ای (پمپی) مخصوص داشته باشد که قادر به مکش پسماند نفت (اسلاج) از مخزن (ها) به منظور دفع پسماند نفت (اسلاج) به روشهای مندرج در مقرره (۲. ۱۲) است؛
(۳) نباید هیچ گونه خروجی تخلیه به سامانه (سیستم) خن، مخزن (های) نگهداری آب خن آلوده، مخازن فوقانی (تنک تاپ) یا تفکیک کننده های آب و نفت داشته باشد، به جز در مواردی که:
۱- این مخزن (ها) مجهز به سامانه تخلیه دارای دریچه های دستی با قابلیت بسته شدن خودکار و تمهیداتی برای پایش بصری بعدی آب ته نشین شده باشند که به مخزن نگهداری آب خن آلوده یا حوضچه خن مرتبط می شود، یا تمهیداتی جایگزین، مشروط بر این که ارتباط مستقیم به سامانه لوله کشی تخلیه خن به وجود نیاید؛ و
۲- لوله های تخلیه مخزن اسلاج و لوله های آب خن می توانند به لوله ای مشترک و از مجرای آن به اتصالات استاندارد تخلیه مندرج در مقرره (۱۳) متصل شوند. ارتباط هر دو سامانه به لوله مشترک، منتهی به اتصالات استاندارد تخلیه مندرج در مقرره (۱۳) نباید به ورود پسماند نفت (اسلاج) به سامانه خن منجر شود؛
(۴) نباید لوله ای با امکان ارتباط مستقیم به خارج از کشتی، به غیر از اتصالات استاندارد تخلیه مندرج در مقرره (۱۳) داشته باشد؛ و
(۵) با هدف تسهیل پاکسازی و تخلیه پسماندها به تسهیلات دریافت طراحی و ساخته شده باشد.
۴- ترتیباتی باید اتخاذ شود که کشتی های ساخته شده پیش از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۱۷ (۱۲ /۱۰ /۱۳۹۵) بتوانند حداکثر تا زمان انجام اولین تمدید بازرسی انجام شده در تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۱۷ (۱۲ /۱۰ /۱۳۹۵) یا پس از آن با بند (۳.۳) این مقرره منطبق شوند.