ماده ۱۳
تعرفه ها. محاسبه کرایه حمل و جریمه ها
۱ ـ کرایه های حمل که شامل کرایه بابت حمل کالا، حمل مامور، هزینه های اضافی و سایر هزینه هایی که در طول حمل از لحظه پذیرش بار برای حمل تا تحویل آن به گیرنده پیش می آید، طبق تعرفه های جاری روز انعقاد قرارداد حمل محاسبه می گردد که به قرار زیر است :
۱) در حمل و نقل بین ایستگاههای راه آهنهای کشورهای همجوار بابت حمل در راه آهن کشور مبداء و کشور مقصد ـ بر اساس تعرفه های پذیرفته شده در راه آهنهای این کشورها برای اینگونه حمل و نقل، یا بر اساس تعرفه مستقیم، چنانچه این راه آهنها تعرفه مستقیم داشته باشند؛
۲) در حمل و نقل از طریق راه آهن ترانزیتی بابت حمل در راه آهنهای کشور مبداء و کشور مقصد ـ بر اساس تعرفه های پذیرفته شده در راه آهنهای این کشورها برای اینگونه حمل و نقل، و بابت حمل در راه آهنهای ترانزیتی ـ بر اساس تعرفه ترانزیتی پذیرفته شده برای این حمل بین المللی.
۱) در حمل و نقل بین ایستگاههای راه آهنهای کشورهای همجوار بابت حمل در راه آهن کشور مبداء و کشور مقصد ـ بر اساس تعرفه های پذیرفته شده در راه آهنهای این کشورها برای اینگونه حمل و نقل، یا بر اساس تعرفه مستقیم، چنانچه این راه آهنها تعرفه مستقیم داشته باشند؛
۲) در حمل و نقل از طریق راه آهن ترانزیتی بابت حمل در راه آهنهای کشور مبداء و کشور مقصد ـ بر اساس تعرفه های پذیرفته شده در راه آهنهای این کشورها برای اینگونه حمل و نقل، و بابت حمل در راه آهنهای ترانزیتی ـ بر اساس تعرفه ترانزیتی پذیرفته شده برای این حمل بین المللی.
۲ ـ کرایه حمل بار طبق کوتاه ترین مسافتی که در تعرفه مورد پذیرش تعیین شده است از طریق ایستگاههای مرزی که در بارنامه توسط فرستنده مشخص شده است، محاسبه می گردد.
اگر بار از طریق سایر ایستگاههای مرزی که مسیر نسبتاً کوتاهتری نسبت به آنچه که در بارنامه توسط فرستنده مشخص شده است حمل گردد، کرایه حمل بار بر اساس کوتاهترین مسیر تعیین شده در تعرفه از طریق این ایستگاههای مرزی محاسبه می شود.
اگر بار از طریق سایر ایستگاههای مرزی که مسیر نسبتاً کوتاهتری نسبت به آنچه که در بارنامه توسط فرستنده مشخص شده است حمل گردد، کرایه حمل بار بر اساس کوتاهترین مسیر تعیین شده در تعرفه از طریق این ایستگاههای مرزی محاسبه می شود.
۳ ـ کرایه های حمل و جریمه ها بابت حمل بار در راه آهنهای کشور مبداء وکشور مقصد، به ارز محلی محاسبه می شود و کرایه ها و جریمه ها بابت حمل بار در راه آهنهای ترانزیتی به ارز تعرفه ترانزیت پذیرفته شده توسط راه آهنهای ذینفع برای این حمل بین المللی محاسبه می گردد.
۴ ـ هزینه های بوجود آمده در حمل را که در تعرفه ها پیش بینی نشده است، همچون: هزینه های مربوط به اصلاح بارگیری، هزینه های مربوط به واگن به واگن نمودن بار به منظور انجام بارگیری صحیح، هزینه های مربوط به تعمیر ظرف و اصلاح بسته بندی که برای حفظ بار ضروری است، هزینه های مربوط به پوشانیدن بار با برزنت و بابت استفاده از برزنتهای راه آهن در مواردیکه این پوشاندن جزو تعهدات راه آهن نباشد باید به راه آهن پرداخت شود. این هزینه ها باید بطور جداگانه برای هر محموله تعیین و طی اسناد مربوطه تائید شود.
هزینه های فوق توسط راه آهن در بارنامه نوشته می شود و از فرستنده در صورتیکه این هزینه ها در راه آهن مبداء پیش آمده باشد، یا از گیرنده در صورتیکه این هزینه در راه آهن مقصد پیش آمده باشد، اخذ می گردد .اگر این هزینه ها در راه آهن ترانزیتی پیش آمده باشد، در اینصورت هزینه ها از فرستنده یا گیرنده با توجه به اینکه کدام یک از آنها کرایه حمل راه آهن ترانزیتی را پرداخت می کند، اخذ می گردد .
در مواردیکه کرایه حمل راه آهن های ترانزیتی را فرستنده یا گیرنده از طریق کارگزار (شرکت اکسپدیتوری، نماینده حمل بار و غیره) که با راه آهن ترانزیتی برای پرداخت کرایه حمل دارای قرارداد است، بپردازد در آنصورت این هزینه ها از کارگزار (شرکت اکسپدیتوری، نماینده حمل و غیره) طبق مقررات داخلی جاری در راه آهنهای ترانزیتی اخذ می گردد.
هزینه های فوق توسط راه آهن در بارنامه نوشته می شود و از فرستنده در صورتیکه این هزینه ها در راه آهن مبداء پیش آمده باشد، یا از گیرنده در صورتیکه این هزینه در راه آهن مقصد پیش آمده باشد، اخذ می گردد .اگر این هزینه ها در راه آهن ترانزیتی پیش آمده باشد، در اینصورت هزینه ها از فرستنده یا گیرنده با توجه به اینکه کدام یک از آنها کرایه حمل راه آهن ترانزیتی را پرداخت می کند، اخذ می گردد .
در مواردیکه کرایه حمل راه آهن های ترانزیتی را فرستنده یا گیرنده از طریق کارگزار (شرکت اکسپدیتوری، نماینده حمل بار و غیره) که با راه آهن ترانزیتی برای پرداخت کرایه حمل دارای قرارداد است، بپردازد در آنصورت این هزینه ها از کارگزار (شرکت اکسپدیتوری، نماینده حمل و غیره) طبق مقررات داخلی جاری در راه آهنهای ترانزیتی اخذ می گردد.
۵ ـ اگر در طول مسیر ضرورت واگن به واگن نمودن بار از یک واگن به واگن دیگر یا چند واگن با همان عرض خط و بارگیری مجدد در مسیر حرکت احساس شود، کرایه حمل بابت یک محموله طبق همان واگنی که بارگیری در ایستگاه مبداء درآن صورت گرفته و در ابتدا در بارنامه قید شده است، محاسبه می گردد. اگر تخلیه صورت گیرد و علت آن هیچگونه بستگی به فرستنده بار نداشته باشد، در آنصورت هزینه واگن به واگن نمودن بار اخذ نمی گردد.
۶ ـ بابت واگن به واگن نمودن بار به واگنی با عرض خط دیگر یا تعویض بوژیهای واگنها در ایستگاههای مرزی، هزینه های اضافی (از جمله هزینه های مربوط به استفاده از قطعات و وسایل باربندی متعلق به راه آهن برای محکم کردن بار واگن به واگن شده از قبیل: پایه ها، سیم ها، میخ ها، لائی ها و غیره) بصورت زیر محاسبه می شود:
۱) اگر واگن به واگن نمودن بار یا تعویض بوژی واگنها به خطی با عرض دیگر توسط راه آهن مقصد انجام شود ـ هزینه ها بر اساس تعرفه داخلی جاری در این راه آهن محاسبه می گردد؛
۲) در سایر موارد ـ هزینه ها براساس تعرفه ترانزیتی حمل و نقل بین المللی محاسبه می گردد.
۱) اگر واگن به واگن نمودن بار یا تعویض بوژی واگنها به خطی با عرض دیگر توسط راه آهن مقصد انجام شود ـ هزینه ها بر اساس تعرفه داخلی جاری در این راه آهن محاسبه می گردد؛
۲) در سایر موارد ـ هزینه ها براساس تعرفه ترانزیتی حمل و نقل بین المللی محاسبه می گردد.