ماده ۱۲
نگهداری و تعمیرات جاری واگنها
۱۲-۱- بازدیدها و تعمیرات دوره ای واگنها را راه آهن مالک انجام می دهد.
۱۲-۲- تعمیرات جاری واگنها ( بازدیدهای فنی، تعمیرات جاری، روغن کاری قطعات ساینده) و همچنین رفع نواقصی که در حین بهره برداری بروز می نماید به حساب و توسط راه آهنی که واگنها در آن قرار دارند انجام می پذیرد.
در تعمیرات مواد و قطعات یدکی باید از کیفیت مربوطه برخوردار باشد. تغییرات در ساختمان واگن مجاز نمی باشد.
راه آهن استفاده کننده مجاز می باشد تا خسارات ناچیزی را که مخارج زیادی را به دنبال ندارد تعمیر نماید.
تعمیر جعبه یاتاقانها با یاتاقانهای بولبرینگی توسط راه آهنهای استفاده کننده منع می شود. جهت تراش چرخها فقط دریچه جعبه یاتاقان برداشته می شود. در صورت نیاز باید از راه آهن مالک محورهای واگنها با یاتاقانهای بولبرینگی را درخواست نمود.
اگر راه آهن استفاده کننده نمی تواند تعمیرات مربوطه را انجام دهد، واگن جهت تعمیر به حساب راه آهن استفاده کننده و با قیمتهایی که در .پیوست (۱۶) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) آمده است به راه آهن مالک فرستاده می شود.
در موارد آسیبهای سنگین واگن در حد تعمیرات اساسی، توسط راه آهن مالک به حساب راه آهن استفاده کننده انجام می گیرد.
اجرت تعمیرات با قیمت تمام شده اما حداکثر تا میزان شصت درصد (۶۰%) ارزش خود واگن محاسبه می شود. واگن به شدت آسیب دیده تا حدی تعمیر می شود که بتواند به راه آهن مالک برسد. اگر راه آهن استفاده کننده نتواند تعمیرات خود را به نحوی انجام دهد که واگن آسیب دیده بر روی چرخهای خود به راه آهن مالک برسد، راه آهن استفاده کننده واگن را بر روی واگن کفی (پلاتفرم) بارگیری می کند و به راه آهن مالک مطابق فرم مندرج در توافقنامه بین طرفین ذی نفع ارسال می نماید.
۱۲-۲-۱- بین راه آهنهای اروپایی و راه آهنهای دارای عرض (۱۵۲۰) میلیمتر دستورالعملهای زیر به کار گرفته می شود:
در موارد آسیب سنگین واگن و یا بوژی در حد تعمیرات اساسی، تعمیرات توسط راه آهن مالک به حساب راه آهن استفاده کننده انجام می پذیرد.
اجرت تعمیرات واگن و یا بوژی مطابق پیوست .(۱۶) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) بوده اما حداکثر تا میزان شصت درصد (۶۰%) ارزش واگن و یا بوژی نو محاسبه می شود.
واگن آسیب دیده باید به نحوی تعمیر گردد که قادر به رسیدن به راه آهن مالک باشد. اگر واگن و یا بوژی را نتوان تعمیر کرد راه آهن استفاده کننده، واگن و یا بوژی را بر روی واگن کفی (پلاتفرم) بارگیری کرده و مطابق توافقنامه های موجود بین طرفین به راه آهن مالک ارسال می نماید. اجرتی بابت حمل ونقل واگن و یا بوژی آسیب دیده گرفته نمی شود.
در تعمیرات مواد و قطعات یدکی باید از کیفیت مربوطه برخوردار باشد. تغییرات در ساختمان واگن مجاز نمی باشد.
راه آهن استفاده کننده مجاز می باشد تا خسارات ناچیزی را که مخارج زیادی را به دنبال ندارد تعمیر نماید.
تعمیر جعبه یاتاقانها با یاتاقانهای بولبرینگی توسط راه آهنهای استفاده کننده منع می شود. جهت تراش چرخها فقط دریچه جعبه یاتاقان برداشته می شود. در صورت نیاز باید از راه آهن مالک محورهای واگنها با یاتاقانهای بولبرینگی را درخواست نمود.
اگر راه آهن استفاده کننده نمی تواند تعمیرات مربوطه را انجام دهد، واگن جهت تعمیر به حساب راه آهن استفاده کننده و با قیمتهایی که در .پیوست (۱۶) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) آمده است به راه آهن مالک فرستاده می شود.
در موارد آسیبهای سنگین واگن در حد تعمیرات اساسی، توسط راه آهن مالک به حساب راه آهن استفاده کننده انجام می گیرد.
اجرت تعمیرات با قیمت تمام شده اما حداکثر تا میزان شصت درصد (۶۰%) ارزش خود واگن محاسبه می شود. واگن به شدت آسیب دیده تا حدی تعمیر می شود که بتواند به راه آهن مالک برسد. اگر راه آهن استفاده کننده نتواند تعمیرات خود را به نحوی انجام دهد که واگن آسیب دیده بر روی چرخهای خود به راه آهن مالک برسد، راه آهن استفاده کننده واگن را بر روی واگن کفی (پلاتفرم) بارگیری می کند و به راه آهن مالک مطابق فرم مندرج در توافقنامه بین طرفین ذی نفع ارسال می نماید.
۱۲-۲-۱- بین راه آهنهای اروپایی و راه آهنهای دارای عرض (۱۵۲۰) میلیمتر دستورالعملهای زیر به کار گرفته می شود:
در موارد آسیب سنگین واگن و یا بوژی در حد تعمیرات اساسی، تعمیرات توسط راه آهن مالک به حساب راه آهن استفاده کننده انجام می پذیرد.
اجرت تعمیرات واگن و یا بوژی مطابق پیوست .(۱۶) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) بوده اما حداکثر تا میزان شصت درصد (۶۰%) ارزش واگن و یا بوژی نو محاسبه می شود.
واگن آسیب دیده باید به نحوی تعمیر گردد که قادر به رسیدن به راه آهن مالک باشد. اگر واگن و یا بوژی را نتوان تعمیر کرد راه آهن استفاده کننده، واگن و یا بوژی را بر روی واگن کفی (پلاتفرم) بارگیری کرده و مطابق توافقنامه های موجود بین طرفین به راه آهن مالک ارسال می نماید. اجرتی بابت حمل ونقل واگن و یا بوژی آسیب دیده گرفته نمی شود.
۱۲-۴- در موارد آسیب سنگین واگن و یا بوژی که در آن بین تعمیر و یا خارج شدن واگن یا بوژی از رده شکی وجود داشته باشد، مسئله با توافق راه آهن مالک و راه آهن استفاده کننده برمبناء اطلاعاتی که راه آهن استفاده کننده در مورد میزان خسارت واگن و یا بوژی ارسال می کند حل و فصل می شود. واگن، بوژی و یا قسمتهایی از آنها فقط با داشتن موافقت از راه آهن مالک به آن برگردانده می شوند.
۱۲-۵- در صورت نیاز ، قطعات یدکی جهت تعمیرات را می توان از راه آهن مالک مطابق فرم .پیوست (۱۸) از نشانی تعیین شده در پیوست (۹) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) درخواست کرد.
در این درخواست اسامی و اندازه های قطعات ( در صورت نیاز کروکی آنها) ارسال می گردد شماره و نوع واگن آسیب دیده راه آهن مالک و همچنین آدرس درخواست کننده نوشته می شود. در درخواستهای جهت محورها و چرخهای واگن علاوه بر موارد فوق نوع چرخها، قطر آنها و فاصله بین وسط سرمحورها نوشته می شود.
در این درخواست اسامی و اندازه های قطعات ( در صورت نیاز کروکی آنها) ارسال می گردد شماره و نوع واگن آسیب دیده راه آهن مالک و همچنین آدرس درخواست کننده نوشته می شود. در درخواستهای جهت محورها و چرخهای واگن علاوه بر موارد فوق نوع چرخها، قطر آنها و فاصله بین وسط سرمحورها نوشته می شود.
۱۲-۶- قطعات یدکی از جمله فنرهای حلزونی، محورها، کمک فنرها، قلاب خودکار مجاناً از طرف راه آهن مالک ارسال می شود. این قطعات باید بدون عملیات اضافی قابل نصب باشد. قطعات یدکی دیگر به حساب راه آهن استفاده کننده توسط راه آهن مالک فرستاده می شود. محورها و فنرهای آسیب دیده صرف نظر از وضعیت فنی آنها باید به راه آهن مالک عودت داده شود. قطعات آسیب دیده دیگر به راه آهن مالک برگردانده نمی شود.
قطعات آسیب دیده برگشتی باید از همان ایستگاههای مرزی برگردانده شود که قطعات سالم جهت تعویض آنها ارسال شده بود.
اگر قطعات آسیب دیده قابل عودت به راه آهن مالک برگردانده نشود راه آهن مالک شصت درصد (۶۰%) ارزش قطعات را دریافت می کند. راه آهنی که نتواند تحویل قطعات آسیب دیده را اثبات کند مبلغ خسارت را پرداخت می کند.
در موارد ارسال قطعات یدکی به راه آهن استفاده کننده، برروی آنها با رنگ روغنی علامت راه آهن مالک، شماره واگن مربوطه و مقصد آنها یعنی نام ایستگاه و راه آهن گیرنده نوشته می شود.
بر روی قطعات آسیب دیده که به راه آهن مالک عودت می شود با رنگ روغنی علامت راه آهن مالک و شماره واگن که از آنها این قطعات برداشته شده است و همچنین اسم ایستگاه و راه آهن گیرنده نوشته می شود.
اگر به خاطر کمبود جا علامتگذاری بر روی قطعات امکان پذیر نباشد نوشته ها را باید بر روی قطعه حلبی درج نموده و به قطعات ارسال وصل کرد.
بابت قطعات یدکی گم شده که برای تعمیر واگن ارسال شده ولی به مقصد نرسیده است ارزش قطعات به صورت کامل دریافت می شود خسارت را راه آهنی که قطعات را گم کرده و یا راه آهنی که تحویل آنها را نمی تواند اثبات کند می پردازد.
قطعات آسیب دیده برگشتی باید از همان ایستگاههای مرزی برگردانده شود که قطعات سالم جهت تعویض آنها ارسال شده بود.
اگر قطعات آسیب دیده قابل عودت به راه آهن مالک برگردانده نشود راه آهن مالک شصت درصد (۶۰%) ارزش قطعات را دریافت می کند. راه آهنی که نتواند تحویل قطعات آسیب دیده را اثبات کند مبلغ خسارت را پرداخت می کند.
در موارد ارسال قطعات یدکی به راه آهن استفاده کننده، برروی آنها با رنگ روغنی علامت راه آهن مالک، شماره واگن مربوطه و مقصد آنها یعنی نام ایستگاه و راه آهن گیرنده نوشته می شود.
بر روی قطعات آسیب دیده که به راه آهن مالک عودت می شود با رنگ روغنی علامت راه آهن مالک و شماره واگن که از آنها این قطعات برداشته شده است و همچنین اسم ایستگاه و راه آهن گیرنده نوشته می شود.
اگر به خاطر کمبود جا علامتگذاری بر روی قطعات امکان پذیر نباشد نوشته ها را باید بر روی قطعه حلبی درج نموده و به قطعات ارسال وصل کرد.
بابت قطعات یدکی گم شده که برای تعمیر واگن ارسال شده ولی به مقصد نرسیده است ارزش قطعات به صورت کامل دریافت می شود خسارت را راه آهنی که قطعات را گم کرده و یا راه آهنی که تحویل آنها را نمی تواند اثبات کند می پردازد.
۱۲-۷- قطعات یدکی مجاناً و حتی المقدور با سرعت بالا حمل می شود. برگشت قطعات آسیب دیده نیز مجاناً ولی با سرعت کم به نشانی هایی که در پیوست شماره (۹) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) مشخص شده اند ارسال می گردد.
۱۲-۸- قطعات یدکی بدون مجوز و بدون أخذ عوارض گمرکی و غیره حمل می شود.
۱۲-۹- ارسال قطعات یدکی و قطعات آسیب دیده طی بارنامه انجام می پذیرد. در بارنامه در ستون «عنوان بار» باید ذکر شود که «به ازاء هرگونه عوارض گمرکی واردات، صادرات و عبوری (ترانزیتی) معاف می باشد» علاوه براین در بارنامه شماره و نوع واگن که برای آن قطعه ارسال می شود و یا شماره و نوع واگن که از آن قطعه برداشته شده است درج می شود.