ماده ۲
تعریف:
از نظر این کنوانسیون، مگر اینکه به گونه دیگری تصریح شده باشد:
۱ - «کانتینر» یعنی رکنی از تجهیزات حمل و نقل که دارای ویژگیهای زیر باشد:
الف - ثابت و پایدار و در نتیجه به اندازه کافی محکم که مناسب کاربرد مداوم باشد؛
ب - دارای طراحی ویژه برای تسهیل حمل و نقل کالا از طریق یک نوع یا انواع حمل و نقل بدون بارگیری مجدد میان راهی باشد؛
پ - دارا بودن طراحی که با پیش‌بینی بستهائی در گوشه‌ها باعث محفوظ و محکم نگاهداشتن و/ یا حمل و نقل آسان می‌گردد؛
ت - دارای اندازه‌ای که فضای محصور به وسیله (۴) گوشه پایینی بیرونی به یکی از دو ترتیب زیر باشد:
۱ - دست کم (۱۴) متر مربع (۱۵۰ فوت مربع)؛ یا
۲ - دست کم (۷) متر مربع (۷۵ فوت مربع) چنانچه بستهای گوشه‌ای بالائی بر روی آن نصب شده باشند.
اصطلاح کانتینر شامل هیچ یک از وسائل نقلیه یا بسته بندی نمی‌گردد، با این وجود زمانی که کانتینرها روی شاسی حمل شوند آنها را شامل می‌شود.
۲ - «بستهای گوشه‌ای» یعنی آرایش و ترتیبی از روزنه‌ها و سطوح در بالا و/ یا پائین کانتینر جهت حمل و نقل، رویهم چینی و/ یا محکم و محفوط [محفوظ] نگاه داشتن آن.
۳ - «دستگاه اجرائی» یعنی دولت یک عضو که تحت اختیار و صلاحیت آن، کانتینرها تأیید می‌گردند.
۴ - «تأیید شده» یعنی تأیید شده به وسیله دستگاه اجرائی.
۵ - «تأیید» یعنی تصمیم دستگاه اجرائی مبنی بر اینکه نوع طرح یا کانتینر در چارچوب شرایط این کنوانسیون ایمن و بی‌خطر باشد.
۶ - «حمل و نقل بین‌المللی» یعنی حمل و نقل میان نقاط مبداء و مقصد که در قلمرو دو کشور که این کنوانسیون در مورد دست کم یکی از آنها اعمال می‌شود، قرار گرفته است.
این کنوانسیون همچنین زمانی که بخشی از عملیات حمل و نقل میان دو کشوری انجام شود که در قلمرو یکی از آنها این کنوانسیون اعمال می‌شود، اجراء می‌گردد.
۷ - «محموله» یعنی هرگونه کالا، اجناس، مال‌التجاره و اقلامی از هر نوع که در کانتینرها حمل می‌شوند.
۸ - «کانتینر جدید» به معنای کانتینری است که ساخت آن در تاریخ لازم‌الاجراء شدن این کنوانسیون یا پس از آن آغاز شده باشد.
۹ - «کانتینر موجود» به معنای کانتینری است که کانتینر جدید نباشد.
۱۰ - «مالک» عبارت است از مالک به گونه مقرر در حقوق داخلی عضو یا مستأجر یا امین، چنانچه توافق میان طرفها مقرر نماید که مالک به اعمال مسؤولیت خویش برای نگهداری و بازدید و بازرسی کانتینر توسط چنین مستأجر یا امینی بپردازد.
۱۱ - «نوع کانتینر» به معنای نوع طرح تأییدی از سوی دستگاه اجرائی می‌باشد.
۱۲ - «کانتینر از مجموعه با نوع طرح» به معنای هر گونه کانتینر ساخته شده بر طبق نوع طرح تأیید شده می‌باشد.
۱۳ - «نمونه اولیه» به معنای کانتینری است که نماینده کانتینرهائی است که در مجموعه نوع طرح ساخته شده یا قرار است ساخته شوند.
۱۴ - «حداکثر میزان یا وزن ناخالص مفید و مؤثر یا R» عبارت است از حداکثر وزن مجاز کانتینر همراه با محموله آن.
۱۵ - «وزن خود کانتینر» به معنای وزن کانتینر خالی همراه با تجهیزات فرعی ثابت شده بر روی آن می‌باشد.
۱۶ - «حداکثر بار مجاز یا P» عبارت است از تفاوت میان حداکثر میزان یا وزن ناخالص مفید و مؤثر و وزن خود کانتینر.
از نظر این کنوانسیون، مگر اینکه به گونه دیگری تصریح شده باشد:
۱ - «کانتینر» یعنی رکنی از تجهیزات حمل و نقل که دارای ویژگیهای زیر باشد:
الف - ثابت و پایدار و در نتیجه به اندازه کافی محکم که مناسب کاربرد مداوم باشد؛
ب - دارای طراحی ویژه برای تسهیل حمل و نقل کالا از طریق یک نوع یا انواع حمل و نقل بدون بارگیری مجدد میان راهی باشد؛
پ - دارا بودن طراحی که با پیش‌بینی بستهائی در گوشه‌ها باعث محفوظ و محکم نگاهداشتن و/ یا حمل و نقل آسان می‌گردد؛
ت - دارای اندازه‌ای که فضای محصور به وسیله (۴) گوشه پایینی بیرونی به یکی از دو ترتیب زیر باشد:
۱ - دست کم (۱۴) متر مربع (۱۵۰ فوت مربع)؛ یا
۲ - دست کم (۷) متر مربع (۷۵ فوت مربع) چنانچه بستهای گوشه‌ای بالائی بر روی آن نصب شده باشند.
اصطلاح کانتینر شامل هیچ یک از وسائل نقلیه یا بسته بندی نمی‌گردد، با این وجود زمانی که کانتینرها روی شاسی حمل شوند آنها را شامل می‌شود.
۲ - «بستهای گوشه‌ای» یعنی آرایش و ترتیبی از روزنه‌ها و سطوح در بالا و/ یا پائین کانتینر جهت حمل و نقل، رویهم چینی و/ یا محکم و محفوط [محفوظ] نگاه داشتن آن.
۳ - «دستگاه اجرائی» یعنی دولت یک عضو که تحت اختیار و صلاحیت آن، کانتینرها تأیید می‌گردند.
۴ - «تأیید شده» یعنی تأیید شده به وسیله دستگاه اجرائی.
۵ - «تأیید» یعنی تصمیم دستگاه اجرائی مبنی بر اینکه نوع طرح یا کانتینر در چارچوب شرایط این کنوانسیون ایمن و بی‌خطر باشد.
۶ - «حمل و نقل بین‌المللی» یعنی حمل و نقل میان نقاط مبداء و مقصد که در قلمرو دو کشور که این کنوانسیون در مورد دست کم یکی از آنها اعمال می‌شود، قرار گرفته است.
این کنوانسیون همچنین زمانی که بخشی از عملیات حمل و نقل میان دو کشوری انجام شود که در قلمرو یکی از آنها این کنوانسیون اعمال می‌شود، اجراء می‌گردد.
۷ - «محموله» یعنی هرگونه کالا، اجناس، مال‌التجاره و اقلامی از هر نوع که در کانتینرها حمل می‌شوند.
۸ - «کانتینر جدید» به معنای کانتینری است که ساخت آن در تاریخ لازم‌الاجراء شدن این کنوانسیون یا پس از آن آغاز شده باشد.
۹ - «کانتینر موجود» به معنای کانتینری است که کانتینر جدید نباشد.
۱۰ - «مالک» عبارت است از مالک به گونه مقرر در حقوق داخلی عضو یا مستأجر یا امین، چنانچه توافق میان طرفها مقرر نماید که مالک به اعمال مسؤولیت خویش برای نگهداری و بازدید و بازرسی کانتینر توسط چنین مستأجر یا امینی بپردازد.
۱۱ - «نوع کانتینر» به معنای نوع طرح تأییدی از سوی دستگاه اجرائی می‌باشد.
۱۲ - «کانتینر از مجموعه با نوع طرح» به معنای هر گونه کانتینر ساخته شده بر طبق نوع طرح تأیید شده می‌باشد.
۱۳ - «نمونه اولیه» به معنای کانتینری است که نماینده کانتینرهائی است که در مجموعه نوع طرح ساخته شده یا قرار است ساخته شوند.
۱۴ - «حداکثر میزان یا وزن ناخالص مفید و مؤثر یا R» عبارت است از حداکثر وزن مجاز کانتینر همراه با محموله آن.
۱۵ - «وزن خود کانتینر» به معنای وزن کانتینر خالی همراه با تجهیزات فرعی ثابت شده بر روی آن می‌باشد.
۱۶ - «حداکثر بار مجاز یا P» عبارت است از تفاوت میان حداکثر میزان یا وزن ناخالص مفید و مؤثر و وزن خود کانتینر.