ماده ۹ قانون الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون بین المللی کنترل و مدیریت آب توازن و رسوبات کشتیها

۱- کشتی که این کنوانسیون در مورد آن اعمال می گردد، ممکن است در بندر یا پایانه فراساحلی عضو دیگری، توسط مأمورین آن عضو که به منظور تعیین تطابق کشتی مزبور با این کنوانسیون، به نحو متقتضی واجد اختیار هستند مورد بازرسی قرار گیرد. به جز موارد پیش بینی شده در بند (۲) این ماده، چنین بازرسی هایی، محدود به موارد زیر می­شود:
الف - تصدیق این که کشتی دارای گواهینامه معتبر می باشد، که اگر چنین باشد، باید پذیرفته شود؛ و
ب - بازرسی دفتر ثبت آب توازن، و یا
پ - نمونه برداری از آب توازن کشتی، طبق دستورالعمل هایی که توسط سازمان تهیه خواهدشد. با این حال زمان موردنیاز جهت تجزیه و تحلیل نمونه ها نباید موجب تأخیر ناموجه در عملیات، جابه جایی یا عزیمت کشتی شود.

۲- هنگامی که کشتی گواهینامه معتبر ندارد یا شواهد روشنی برای باور این مطلب وجود دارد که:
الف - شرایط کشتی یا تجهیزات آن اساساً با مشخصات مندرج در گواهینامه همخوانی ندارد؛ یا
ب - فرمانده یا خدمه کشتی با روشهای اجرائی ضروری روی کشتی مرتبط با مدیریت آب توازن آشنایی ندارند یا چنین روشهای اجرائی را اجراء ننموده اند؛
یک بازرسی دقیق ممکن است انجام شود.

۳- در شرایط مذکور در بند (۲) این ماده، عضوی که بازرسی را انجام می دهد باید اقداماتی را به عمل آورد تا اطمینان حاصل نماید که کشتی مزبور، آب توازن خود را تخلیه نمی نماید مگر تا زمانی که بتواند این کار را بدون ایجاد خطر یا ضرر برای محیط زیست، سلامت نوع بشر، اموال یا منابع انجام دهد.