ماده ۲۰
محاسبات حق الاستفاده واگنها
۲۰-۱- راه آهن گیرنده واگنهای متعلق به راه آهن دیگر جهت استفاده از واگنهای مذکور باید متناسب با مدت استفاده مبالغی مطابق نرخهای ذکر شده در پاراگرافهای (۷و۸) پیوست شماره (۴۶) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) پرداخت کند. در ارتباط با تعویض بوژی در موارد استفاده از بوژیهای راه آهن دیگر، راه آهن مالک واگن به راه آهن مالک بوژی برای هر بوژی مبلغ پانزده درصد (۱۵%) از فهرست بهای استفاده از واگنها را می پردازد، (پاراگراف ۱۲ پیوست ۴۶ مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و)) که این مبلغ نباید بیش از سی درصد(۳۰%) جهت هر واگن صرف نظر از تعداد محورهای آن باشد. این مبلغ از لحظه تحویل واگن تا برگشت آن مورد محاسبه قرار می گیرد.
۲۰-۲- مبنای محاسبات جهت استفاده از واگنها روز و یا سرعت می باشد. اگر مبنای محاسبات بین راه آهنها به روز تعیین گردد روزتحویل وروز برگشت واگن روی هم رفته معادل یک روز منظور می شود.
اگر واگن تحویل شده همان روز برگردانده شود مبلغ استفاده از واگن یک روز محاسبه می گردد. این امر شامل واگنهایی که در روز چند بار رفت و برگشت داشته اند نیز می شود. اگر مبنای محاسبات جهت استفاده از واگنها به ساعت منظور می شود محاسبات از ساعت بعد از تحویل شروع و با ساعت بعد از برگشت تمام می شود. به طور مثال از ساعت ۰۰/۲۳ تا ۵۹/۲۳، ساعت ۲۴ منظور می گردد، از ساعت ۰۰/۰ تا ساعت ۵۹/۰ ساعت یک منظور می شود.
در موارد بروز اختلافات در محاسبات طرف تحویل دهنده و طرف تحویل گیرنده داده های طرف گیرنده در صورت اثبات مورد قبول می باشد.
اگر واگن تحویل شده همان روز برگردانده شود مبلغ استفاده از واگن یک روز محاسبه می گردد. این امر شامل واگنهایی که در روز چند بار رفت و برگشت داشته اند نیز می شود. اگر مبنای محاسبات جهت استفاده از واگنها به ساعت منظور می شود محاسبات از ساعت بعد از تحویل شروع و با ساعت بعد از برگشت تمام می شود. به طور مثال از ساعت ۰۰/۲۳ تا ۵۹/۲۳، ساعت ۲۴ منظور می گردد، از ساعت ۰۰/۰ تا ساعت ۵۹/۰ ساعت یک منظور می شود.
در موارد بروز اختلافات در محاسبات طرف تحویل دهنده و طرف تحویل گیرنده داده های طرف گیرنده در صورت اثبات مورد قبول می باشد.
۲۰-۳- راه آهن استفاده کننده در موارد زیر از پرداخت حق الاستفاده از واگنها معاف می باشد.
۲۰-۳-۱- تا ده روز در موارد قطع حرکت قطارها به دلایل بروز حوادث غیرمترقبه که استفاده از خط دیگر را نیز غیر ممکن می سازد. در این مواقع راه آهن استفاده کننده از پرداخت غرامت تأخیر برزنتها نیز معاف می باشد. این موضوع توسط تلگرام تأیید می گردد.
۲۰-۳-۲- در مواردی که تأخیر واگنها به تقصیر راه آهن مالک اتفاق می افتد که این نیز در بارنامه های واگنها قیدمی شود و تلگرامهای عدم قبول واگنها آن را تأیید می کند.
۲۰-۳-۳- در مواردی که تأخیر واگنها به تقصیر راه آهن تحویل گیرنده اتفاق می افتد در این صورت راه آهنی که از قبول واگن امتناع ورزیده است باید مبلغی را که راه آهن استفاده کننده بابت کل زمان عدم قبول واگن به راه آهن مالک پرداخت نموده است، بپردازد. این مسأله با درج یادداشتهای مربوطه در فهرست واگنی و تلگرافهای مربوط به امتناع از قبول قطار تأیید میگردد.
۲۰-۳-۴- در موارد به کارگیری واگنهای خالی جهت تأمین فاصله حفاظ و یا جهت تأمین فشار ترمز (چنانچه این واگنها به هیچ وجه بارگیری نمی شود و حرکت آنها در توافقنامه ها بین طرفهای ذی نفع پیش بینی گردیده باشد)، جهت به کارگیری واگنهای خدماتی که کارکنان (پرسنل) (رئیس قطار، ترمزبان، واگن بان و غیره) را حمل می کنند، جهت به کارگیری واگنهای اختصاصی توریستی اگر بین طرفین در این مورد توافقنامه ای وجود دارد که این مسأله در بارنامه های مربوطه واگنها با تأیید قید می شود.
۲۰-۳-۵- در مواردتعمیر واگنها از روز درخواست قطعات یدکی تا رسیدن آنها از راه آهن مالک این موضوع به وسیله درخواست ارسال قطعات یدکی در بارنامه ها تأیید می شود.
۲۰-۳-۶- در موارد آسیب دیدگی شدید واگن، از روز ارسال تلگرام به راه آهن مالک، این امر به وسیله تلگرام در مورد واگن آسیب دیده تأیید می شود.
در مواردی که راه آهن استفاده کننده در بعضی از روزها شامل معافیت از پرداخت مطابق .پاراگرافهای ۲۰-۳-۱ و ۲۰-۳-۲ و ۲۰-۳-۵ این قسمت بوده، جهت محاسبه حق استفاده از کل روزهای استفاده شده، روزهای معافیت از پرداخت را کسر نموده و برای بقیه روزها صورتحساب ارائه می کند. در مواردی که تعداد روزهای کل با روزهای معاف شده از پرداخت برابر باشد مبلغ حق الاستفاده بابت یک روز مطابق فهرست بهای دوره اول حساب می شود.
۲۰-۳-۷- بین راه آهنهای اروپایی با عرض ۱۴۳۵ میلیمتر و راه آهنهایی با عرض ۱۵۲۰ میلیمتر برای موارد زیر چنین مقرراتی در نظر گرفته شده است :
۲۰-۳-۷-۱- تا ده روز در موارد قطع حرکت قطار به دلایل بروز حوادث غیرمترقبه که استفاده از خط دیگر را نیز غیرممکن می سازد. در این مواقع راه آهن استفاده کننده، از پرداخت غرامت تأخیر برزنتها نیز معاف می باشد. این موارد توسط تلگرام تأیید می گردد.
۲۰-۳-۷-۲- در مواردی که تأخیر واگنها به تقصیر راه آهن مالک و یا راه آهن گیرنده انجام می گیرد. در این موارد راه آهنی که باعث تأخیر شده است غرامت کل تأخیر را به راه آهن مالک پرداخت می کند. این امر در بارنامه واگن قید می شود و توسط تلگرامهای عدم قبول، تأیید می گردد.
بارنامه مطابق فرم پیوست (۱۶) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) که در سه نسخه تنظیم می گردد مبنای محاسبات می شود. در این فرم شماره واگنها و مدت تأخیر نوشته می شود که یک نسخه آن به حسابداری راه آهن مقصد مطابق مقررات محاسبات در حمل ونقل بین المللی مسافر و بار ارسال می گردد.
۲۰-۳-۷-۳- در موارد تعمیر واگنها بدون درخواست قطعات یدکی، از روز بعد از جداشدن واگن از قطار تا روز بهره برداری مجدد معافیت از پرداخت حق استفاده از واگنها منظور می گردد اما این مدت نباید بیش از هفت روز باشد این امر توسط اظهاریه در مورد حذف واگن از بهره برداری مطابق پیوست (۴۳) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) تأیید می شود.
۲۰-۳-۷-۴- در موارد به کارگیری واگنهای خالی به عنوان حائل یا حفاظ و یا جهت تأمین فشار ترمز (اگر این واگنها تنها بین ایستگاههای مرزی رفت و آمد می کند و به هیچ وجه بارگیری نمی شود و حرکت آنها در توافقنامه ها بین طرفهای ذی نفع پیش بینی گردیده است)، جهت به کارگیری واگنهای خدماتی که کارکنان (رئیس قطار، واگن بان و تکنیسین واگن) را حمل می کند، جهت به کارگیری واگنهای اختصاصی توریستی اگر بین طرفین در این مورد توافقنامه هایی وجود دارد که این امر در بارنامه مربوطه قید می شود.
۲۰-۳-۷-۵- جهت واگنهای تعمیری که برای آنها قطعات یدکی درخواست گردیده، از فردای روز واگذاری جهت تعمیر، تا روز رسیدن قطعات به علاوه دو روز این اقدام توسط اظهاریه مطابق پیوست (۴۳) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) در مورد حذف واگن از بهره برداری و فرم درخواست قطعات یدکی تأیید می شود.
۲۰-۳-۷-۶- واگنها با آسیبهای سنگین از روز آسیب دیدگی. این موضوع باید توسط راه آهن استفاده کننده بوسیله تلگرام تأیید شود.
۲۰-۳-۷-۷- در مواردی که در چهارچوب کمکهای متقابل، واگنها دو روز قبل از وقت مقرر تحویل داده شود. این مواردتوسط فرم مربوط و تلگرام تأیید می شود.
۲۰-۳-۷-۸- در موارد قبول واگن با نواقص نامرئی که بعداً بارگیری و یا تخلیه آن امکان پذیر نمی شود و تشخیص این نواقص در حین تحویل در ایستگاه ممکن نمی گردد (پیوست ۱۱ـ آ مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و)) این موضوع توسط صورتجلسه که در مورد وضعیت فنی واگن حاوی بار و خالی تنظیم می شود تأیید می گردد.
در مواردی که راه آهن استفاده کننده در بعضی از روزها شامل معافیت از پرداخت مطابق .پاراگرافهای ۲۰-۳-۷-۵ و۲۰-۳-۷-۱ و۲۰-۳-۷-۲ این قسمت بوده، جهت محاسبه حق استفاده از کلیه روزهای استفاده شده، روزهای معاف شدن از پرداخت را کسر نموده و برای بقیه روزها صورتحساب صادر می کنند. در مواردی که تعداد کل روزها برابر با روزهای معاف شده از پرداخت باشد حق استفاده جهت یک روز مطابق فهرست بهای دوره اول حساب می شود.
۲۰-۳-۸- قبل از ۴۸ ساعت-بابت استفاده از واگنهای خالی متصل شده :
۲۰-۳-۱- تا ده روز در موارد قطع حرکت قطارها به دلایل بروز حوادث غیرمترقبه که استفاده از خط دیگر را نیز غیر ممکن می سازد. در این مواقع راه آهن استفاده کننده از پرداخت غرامت تأخیر برزنتها نیز معاف می باشد. این موضوع توسط تلگرام تأیید می گردد.
۲۰-۳-۲- در مواردی که تأخیر واگنها به تقصیر راه آهن مالک اتفاق می افتد که این نیز در بارنامه های واگنها قیدمی شود و تلگرامهای عدم قبول واگنها آن را تأیید می کند.
۲۰-۳-۳- در مواردی که تأخیر واگنها به تقصیر راه آهن تحویل گیرنده اتفاق می افتد در این صورت راه آهنی که از قبول واگن امتناع ورزیده است باید مبلغی را که راه آهن استفاده کننده بابت کل زمان عدم قبول واگن به راه آهن مالک پرداخت نموده است، بپردازد. این مسأله با درج یادداشتهای مربوطه در فهرست واگنی و تلگرافهای مربوط به امتناع از قبول قطار تأیید میگردد.
۲۰-۳-۴- در موارد به کارگیری واگنهای خالی جهت تأمین فاصله حفاظ و یا جهت تأمین فشار ترمز (چنانچه این واگنها به هیچ وجه بارگیری نمی شود و حرکت آنها در توافقنامه ها بین طرفهای ذی نفع پیش بینی گردیده باشد)، جهت به کارگیری واگنهای خدماتی که کارکنان (پرسنل) (رئیس قطار، ترمزبان، واگن بان و غیره) را حمل می کنند، جهت به کارگیری واگنهای اختصاصی توریستی اگر بین طرفین در این مورد توافقنامه ای وجود دارد که این مسأله در بارنامه های مربوطه واگنها با تأیید قید می شود.
۲۰-۳-۵- در مواردتعمیر واگنها از روز درخواست قطعات یدکی تا رسیدن آنها از راه آهن مالک این موضوع به وسیله درخواست ارسال قطعات یدکی در بارنامه ها تأیید می شود.
۲۰-۳-۶- در موارد آسیب دیدگی شدید واگن، از روز ارسال تلگرام به راه آهن مالک، این امر به وسیله تلگرام در مورد واگن آسیب دیده تأیید می شود.
در مواردی که راه آهن استفاده کننده در بعضی از روزها شامل معافیت از پرداخت مطابق .پاراگرافهای ۲۰-۳-۱ و ۲۰-۳-۲ و ۲۰-۳-۵ این قسمت بوده، جهت محاسبه حق استفاده از کل روزهای استفاده شده، روزهای معافیت از پرداخت را کسر نموده و برای بقیه روزها صورتحساب ارائه می کند. در مواردی که تعداد روزهای کل با روزهای معاف شده از پرداخت برابر باشد مبلغ حق الاستفاده بابت یک روز مطابق فهرست بهای دوره اول حساب می شود.
۲۰-۳-۷- بین راه آهنهای اروپایی با عرض ۱۴۳۵ میلیمتر و راه آهنهایی با عرض ۱۵۲۰ میلیمتر برای موارد زیر چنین مقرراتی در نظر گرفته شده است :
۲۰-۳-۷-۱- تا ده روز در موارد قطع حرکت قطار به دلایل بروز حوادث غیرمترقبه که استفاده از خط دیگر را نیز غیرممکن می سازد. در این مواقع راه آهن استفاده کننده، از پرداخت غرامت تأخیر برزنتها نیز معاف می باشد. این موارد توسط تلگرام تأیید می گردد.
۲۰-۳-۷-۲- در مواردی که تأخیر واگنها به تقصیر راه آهن مالک و یا راه آهن گیرنده انجام می گیرد. در این موارد راه آهنی که باعث تأخیر شده است غرامت کل تأخیر را به راه آهن مالک پرداخت می کند. این امر در بارنامه واگن قید می شود و توسط تلگرامهای عدم قبول، تأیید می گردد.
بارنامه مطابق فرم پیوست (۱۶) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) که در سه نسخه تنظیم می گردد مبنای محاسبات می شود. در این فرم شماره واگنها و مدت تأخیر نوشته می شود که یک نسخه آن به حسابداری راه آهن مقصد مطابق مقررات محاسبات در حمل ونقل بین المللی مسافر و بار ارسال می گردد.
۲۰-۳-۷-۳- در موارد تعمیر واگنها بدون درخواست قطعات یدکی، از روز بعد از جداشدن واگن از قطار تا روز بهره برداری مجدد معافیت از پرداخت حق استفاده از واگنها منظور می گردد اما این مدت نباید بیش از هفت روز باشد این امر توسط اظهاریه در مورد حذف واگن از بهره برداری مطابق پیوست (۴۳) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) تأیید می شود.
۲۰-۳-۷-۴- در موارد به کارگیری واگنهای خالی به عنوان حائل یا حفاظ و یا جهت تأمین فشار ترمز (اگر این واگنها تنها بین ایستگاههای مرزی رفت و آمد می کند و به هیچ وجه بارگیری نمی شود و حرکت آنها در توافقنامه ها بین طرفهای ذی نفع پیش بینی گردیده است)، جهت به کارگیری واگنهای خدماتی که کارکنان (رئیس قطار، واگن بان و تکنیسین واگن) را حمل می کند، جهت به کارگیری واگنهای اختصاصی توریستی اگر بین طرفین در این مورد توافقنامه هایی وجود دارد که این امر در بارنامه مربوطه قید می شود.
۲۰-۳-۷-۵- جهت واگنهای تعمیری که برای آنها قطعات یدکی درخواست گردیده، از فردای روز واگذاری جهت تعمیر، تا روز رسیدن قطعات به علاوه دو روز این اقدام توسط اظهاریه مطابق پیوست (۴۳) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) در مورد حذف واگن از بهره برداری و فرم درخواست قطعات یدکی تأیید می شود.
۲۰-۳-۷-۶- واگنها با آسیبهای سنگین از روز آسیب دیدگی. این موضوع باید توسط راه آهن استفاده کننده بوسیله تلگرام تأیید شود.
۲۰-۳-۷-۷- در مواردی که در چهارچوب کمکهای متقابل، واگنها دو روز قبل از وقت مقرر تحویل داده شود. این مواردتوسط فرم مربوط و تلگرام تأیید می شود.
۲۰-۳-۷-۸- در موارد قبول واگن با نواقص نامرئی که بعداً بارگیری و یا تخلیه آن امکان پذیر نمی شود و تشخیص این نواقص در حین تحویل در ایستگاه ممکن نمی گردد (پیوست ۱۱ـ آ مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و)) این موضوع توسط صورتجلسه که در مورد وضعیت فنی واگن حاوی بار و خالی تنظیم می شود تأیید می گردد.
در مواردی که راه آهن استفاده کننده در بعضی از روزها شامل معافیت از پرداخت مطابق .پاراگرافهای ۲۰-۳-۷-۵ و۲۰-۳-۷-۱ و۲۰-۳-۷-۲ این قسمت بوده، جهت محاسبه حق استفاده از کلیه روزهای استفاده شده، روزهای معاف شدن از پرداخت را کسر نموده و برای بقیه روزها صورتحساب صادر می کنند. در مواردی که تعداد کل روزها برابر با روزهای معاف شده از پرداخت باشد حق استفاده جهت یک روز مطابق فهرست بهای دوره اول حساب می شود.
۲۰-۳-۸- قبل از ۴۸ ساعت-بابت استفاده از واگنهای خالی متصل شده :
۲۰-۴- هر راه آهن حق دارد مطابق .پاراگراف ۱۷-۴ از راه آهنهای عضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بین المللی (پ.پ.و) درخواست اعاده سریع واگنهای خود را نماید. این کار توسط مخابره تلگراف از طرف مالک واگن انجام می گیرد. در تقاضای برگشت واگنها، شماره واگنها در مواردی که فقط برگشت تعدادی از واگنها درخواست می شود و تاریخ شروع عملیات برگشت واگنها ذکر می شود را می توان هرسال و برای تعداد روزهای کمتر از نود روز استفاده نمود. در موارد عدم اجراء درخواست عودت سریع واگنها جهت استفاده از واگنها که در .پاراگراف۲۰-۱ پیش بینی شده است حق استفاده از روز یازدهم دو برابر محاسبه می شود.
این حق استفاده از روز دریافت اظهاریه توسط راه آهن استفاده کننده شروع و با اظهاریه لغو درخواست عودت سریع واگنها تمام می شود. راه آهنی که اظهاریه عودت سریع واگنها را دریافت می کند تاریخ دریافت اظهاریه را به راه آهن درخواست کننده اعلام می کند (۱).
این حق استفاده از روز دریافت اظهاریه توسط راه آهن استفاده کننده شروع و با اظهاریه لغو درخواست عودت سریع واگنها تمام می شود. راه آهنی که اظهاریه عودت سریع واگنها را دریافت می کند تاریخ دریافت اظهاریه را به راه آهن درخواست کننده اعلام می کند (۱).
۲۰-۵- محاسبه جهت واگنهای راه آهنهای بلغارستان، مجارستان، لهستان، رومانی و اسلواکی که به راه آهنهای بلاروس، گرجستان، قزاقستان، قرقیزستان، لیتوانی، لتونی، مولداوی، روسیه، اوکراین، تاجیکستان و استونی تحویل داده می شود در طول مدت حضور واگنها در این راه آهنها مستقیماً بین راه آهن مالک وراه آهن استفاده کننده انجام می گیرد.
به همین ترتیب محاسبات جهت واگنهای راه آهنهای بلاروس، لیتوانی، لتونی، مولداوی، روسیه، اوکراین و استونی که به راه آهنهای بلغارستان، مجارستان، لهستان، رومانی، اسلواکی عبوری از راه آهنهای ذکر شده تحویل داده می شود انجام می گیرد.
به همین ترتیب محاسبات جهت واگنهای راه آهنهای بلاروس، لیتوانی، لتونی، مولداوی، روسیه، اوکراین و استونی که به راه آهنهای بلغارستان، مجارستان، لهستان، رومانی، اسلواکی عبوری از راه آهنهای ذکر شده تحویل داده می شود انجام می گیرد.